HR−V ホンダHR-Vの解決方法

質問者が納得ブレーキフルード・クラッチフルードはエンジンオイルなどと違い ペタルで圧をかけてスレーブシリンダーから古いフルードを抜き マスターのリザーブタンクに補充していき古いフルードが 抜けてしまうまでの作業がフルード交換になりますので 一般的に量は記載されていません。 クラッチの場合は一般的に0.2～0.3ℓの使用量になると 思います。

質問者が納得下から抜いて適量入れなおす。これで１０分かからない程度です。 ＡＴＦチェンジャー使用交換量１０リッター。これなら２０分位ですかね。

質問者が納得好みにわかれますね。 乗り心地がいいのであればＤＮＡｄｒｉｖｅ クイックなものがよければＲＥ１１、ネオバなどあります。 燃費向上をねらったタイヤなどもありますし、海外タイヤはかなり安いです。

質問者が納得195/65-16はスタッドレス用なので乗用車の夏タイヤには無いはずです。（205/60-16と外径も微妙に違ってくるのでは？） 205/60-16なら対応する銘柄は沢山あります。 燃費を追求するならサイズを変えるよりも銘柄にこだわった方がいいです。 HR-Vの重量であれば商燃費タイヤでも大丈夫だと思います。 それと、「-」を「R」に変えたほうが検索しやすいと思います。205/60-16ではなく205/60R16といった感じで。

質問者が納得メーターを脱着して電球を取り外せばＯＫです。 お手軽にやるなら、黒いシールを貼り付けるとかでもいいのではないでしょうか？ あと、ちゃんと直すならヤフオクで安く中古コンピュータも売ってますけどね。

質問者が納得ホンダ車の場合、２ＤＩＮよりも一回り大きいので周囲に隙間が空きます。 また、ＨＲ－Ｖの場合は、ホンダ車汎用ではなく専用品が用意されているわけですから、 キットがないと本体の固定自体ができない可能性があります。 汎用品は金具だけでも買えますが、専用品はセットですので、 最初からKJ-H26DⅡを購入することをお勧めします。

質問者が納得結局、操作するスイッチはモニターについているので、 そっちも対応するモニターに交換しないと変更できません。

質問者が納得現車を確認してませんからだいたいですが６０万あたりがMAXですかね。 特別なことはありませんが、洗車して車の中の荷物は車検証等を除いて全て降ろした方が 査定する人の心象がいいでしょうね。 買取店を何軒か廻ってみてはいかがでしょう？前の店はいくらだったっとゆうのは 止めたほうがいいですよ。その数字に揃えてきますから・・

質問者が納得クーラントの交換作業は問題ないですよ。 ラジエターのエア抜きはきちんとしないと故障の原因になります。 ラジエターキャップを外し液を満タンにしエンジンを始動して下さい。 Ａ／ＣをＯＦＦにし、送風温度を一番高い温度にし、送風モードをデフロスト/足元にして下さい。 しばらくするとエアーが抜け始め（季節で変わりますが、２０分～３０分）電動ファンが回ります。電動ファンが回ると言う事は水温が上昇し、サーモが開く事ですので冷却水が循環した事になります。 車両によっては電動ファンが回ってもエアーが抜けにくい構造の...