HR−V hr-vの解決方法

質問者が納得・不必要な荷物を降ろす＆内装の不要な部分を剥がす。（無料） 上記以外でも軽量化できれば加速/減速力up 内装剥がしは外から入ってくる音が増える懸念。 ・タイヤの扁平を減らすかインチダウン（タイヤ/ホイール代） ギヤ比をローギア化とするのと同じ効果 当然、最高速は伸びないし、燃費悪化の懸念あり。 ・NOS導入 毎回は使えないが加速したい時だけ使う。 ・エキマニ＆メタル触媒 給排気ってクリーナーとマフラーの2つと予想して書いてます。 この２つは全域が良くなるのでお勧め（HR-V用が売ってるか...

質問者が納得土日に運転しているのなら問題ないですよ。しかも遠出ならさらに好都合。心配なのはバッテリーの状態ですがそれ以外なら一ヶ月放置でも問題ないです（始動時に油圧の関係でカラカラ音が数秒出ることがありますが）。それとアイドリング放置するくらいなら１０キロほど運転したほうがいいです。細かいことを説明するときりがないのでこのくらいで・・。

質問者が納得車検は自賠責 重量税 印紙代 リサイクル料金は必ず掛かります。 後は整備をどこくらい妥協するかにもよりますが、大体10万前後あれば足りると思いますよ。 各店舗の料金がバラバラなのは値引きや整備内容の表示の仕方が違うからです 基本料金は殆ど何処も変わりません。

質問者が納得単純に外径はノーマルが648mmに対して195/70 15とすると、654mmとなり6mm大きくなります。 一般的には5mm以内がメーター類に誤差が出にくいとされているのですが、非常に微妙な数値だと思います。 多少の差を覚悟するのであれば良いですが、誤差がイヤならやめておいた方が良いと思います。 尚、1cm以内の誤差なので、車検等には問題ないレベルだと思います。

質問者が納得ディーラーに行けばわかります。 大丈夫、ネジ1本まで単品販売してます。

質問者が納得自分のHR-Vはマイナー前でフォグライトを付けた時は、バンパーの裏にある有る「けがき線」通りにくり抜きライト付属のガーニッシュで取りつけました。マイナー後期だとバンパーにフォグライト用のダミー穴が空いているタイプでしょうか？前期と後期でモノに違いは無いはずですからガーニッシュ不要で取り付くと思います。当時のカタログ品番が確認出来なかったのでハッキリ言えませんがディーラーで前期用・後期用でフォグライトの品番が一緒なら取り付くはずですから確認して頂ければより正確だと思います。

質問者が納得たぶん私も似たような場所に住んでますけど・・ 北海道とか北東北とか、日本海側の特に積雪の多い地域、あとは山坂の多い山間部あたりに住んでない限り問題ないと思いますよ。２WD(FF車)も沢山走ってますしね。私は趣味でオフロード走行に使うので４WDのオフロード車に乗ってますが、家族の者は普通にホンダのFF車に乗ってます。ここ５～６シーズンで雪道でハマッたのは一度だけですね。でも私がひとりで後ろから押したら簡単に脱出できました。２WD車ということもありスタッドレスはなるべく早く買い換える(３シーズン位使ったら買い替...

質問者が納得長い距離を乗られるならフィット＆軽RVがいいと思います。その２台であれば燃費もいいですし維持費も低く抑えられます。初期投資もそのほうが安そうです。ホンダの新車にこだわらなければ中古でエクストレイルやRAV4，フォレスター，CR-Vなどであれば1台でも済むと思います。個人的には駐車スペースさえあるなら普段は普通の車高の車で，ダート用にジムニー，というのは憧れですね（笑）

質問者が納得バッテリーの種類で費用も変わります、交換をした所で 聞いてください。 でも、作業を頼む時に何故聞かなかったのですか？？？？