HR−V 車の解決方法
Q&A
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"車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得通常エレメントを斜めに締め込むことは考えにくいですががもしあるなら力任せにしめつけたとしか考えられられません。
または普通にしめたのですが最後の締め付けで力任せに閉めオーバートルクでねじ山が開いてしまったかです。
どちらにしてもよっぽどの素人が作業すれば起こりうる事で、ディーラーの整備士が犯すミスとは考えにくいです。（人のやる事なのでわかりませんが）
またもし斜めに入ったなら座面がまっすぐに接触せず、すぐオイル漏れが発生すると思います。
実際の状況を確認すればだいたいの原因の推測はできますが確認はさ...
6095日前view13
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質問者が納得現車を確認してませんからだいたいですが６０万あたりがMAXですかね。
特別なことはありませんが、洗車して車の中の荷物は車検証等を除いて全て降ろした方が
査定する人の心象がいいでしょうね。
買取店を何軒か廻ってみてはいかがでしょう？前の店はいくらだったっとゆうのは
止めたほうがいいですよ。その数字に揃えてきますから・・
6360日前view13
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質問者が納得ＨＲ－Ｖオーナーです。結論からいうとかなり満足しています。
良いところ
・ＶＴＥＣに乗っていますが燃費は街中１１ｋくらい、遠出１３ｋくらいとまぁまぁ。
・デザインはオプションのエアロなんかで厚みをつけると「クワガタ」っぽさがなくなってなかなかいい感じです。
・走りはなかなかスポーティです。オンのワインディングも楽しいです。オフもそこそここなします。（クロカンほどではないですが）
・中古市場では上程度のものがとても格安になっています。
悪いところ
・脚はいまいちです。ギャップ超えとかロードノイズも。
・３ドア...
6404日前view16
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質問者が納得写真はないけど、これで想像してください。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=157&pgc=1&th=1987714&act=th
写真ありました。
http://blog.livedoor.jp/nrfm502/
6424日前view21
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質問者が納得ホンダ車はラジオ用の電源が常時のものもあるので気をつけられた方がよいかと思います。ホームセンター等で電源チェッカーが500～600円程で売っているので使ってみてはいかがでしょうか？またヒューズボックスから電源を取るため用に便利ヒューズ（ヒューズにハンダ付けで配線がでているもの）も売っているので作業効率と安全性を考えるとオススメです。
6464日前view12
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質問者が納得4速オートマチックと書いてあるならCVTではありません。
4駆と2駆の切り替えが出来るかどうかは判りませんが、2駆に出来るならFFです。
CVT のメリットはATより燃費が良い事です。
トヨタでは今までCVTをあまり採用していなかったので、一気に全世界に展開するのはサービス体勢などで無理があるのでしょう。
6487日前view11
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質問者が納得生産中止が決定すると、メーカーからディーラーに通知が行きます。この段階で新規に在庫としてディーラーが抱えることはないでしょう。ディーラーも在庫処分に入りますから、生産打ち切り時には在庫０が一般的ではないでしょうか。
6540日前view13
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質問者が納得その１
そもそも、人気のないクルマだったので、
中古車に出てるタマ数少ないです。その中でも、売れ線がＪなので、
Ｖ－ＴＥＣはますます少数派。
その２
乗った限り、その差の２０ＰＳは分かりませんでした。
その３
価格は、エンジンの差よりも、程度による方が大きいです。
参考まで～。
http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/index.html
6590日前view17
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質問者が納得クーラントの交換作業は問題ないですよ。
ラジエターのエア抜きはきちんとしないと故障の原因になります。
ラジエターキャップを外し液を満タンにしエンジンを始動して下さい。
Ａ／ＣをＯＦＦにし、送風温度を一番高い温度にし、送風モードをデフロスト/足元にして下さい。
しばらくするとエアーが抜け始め（季節で変わりますが、２０分～３０分）電動ファンが回ります。電動ファンが回ると言う事は水温が上昇し、サーモが開く事ですので冷却水が循環した事になります。
車両によっては電動ファンが回ってもエアーが抜けにくい構造の...
6640日前view23
