HR−V hr-vの解決方法

質問者が納得現車を確認してませんからだいたいですが６０万あたりがMAXですかね。 特別なことはありませんが、洗車して車の中の荷物は車検証等を除いて全て降ろした方が 査定する人の心象がいいでしょうね。 買取店を何軒か廻ってみてはいかがでしょう？前の店はいくらだったっとゆうのは 止めたほうがいいですよ。その数字に揃えてきますから・・

質問者が納得生産中止が決定すると、メーカーからディーラーに通知が行きます。この段階で新規に在庫としてディーラーが抱えることはないでしょう。ディーラーも在庫処分に入りますから、生産打ち切り時には在庫０が一般的ではないでしょうか。

質問者が納得その１ そもそも、人気のないクルマだったので、 中古車に出てるタマ数少ないです。その中でも、売れ線がＪなので、 Ｖ－ＴＥＣはますます少数派。 その２ 乗った限り、その差の２０ＰＳは分かりませんでした。 その３ 価格は、エンジンの差よりも、程度による方が大きいです。 参考まで～。 http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/index.html

質問者が納得クーラントの交換作業は問題ないですよ。 ラジエターのエア抜きはきちんとしないと故障の原因になります。 ラジエターキャップを外し液を満タンにしエンジンを始動して下さい。 Ａ／ＣをＯＦＦにし、送風温度を一番高い温度にし、送風モードをデフロスト/足元にして下さい。 しばらくするとエアーが抜け始め（季節で変わりますが、２０分～３０分）電動ファンが回ります。電動ファンが回ると言う事は水温が上昇し、サーモが開く事ですので冷却水が循環した事になります。 車両によっては電動ファンが回ってもエアーが抜けにくい構造の...