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HR−V カスタマイズの解決方法

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"カスタマイズ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得根本的に悪路走行を考えて作られた車では無いので、例え車高UP出来たとしても、余計に悪路走行には耐えられないと思います。 求めている悪路走行のレベルが解りませんが、ジムニーやランクル、親パジェロが出来る事をやろうとしても無理です。 単に見た目でのカスタマイズ・車高UPは、100万位で可能と思いますが、走破性能を考えるならラダーフレームのベース車を考えないと全く意味が有りません。 コストをどの位でお考えなのか解らないので、あくまでHR-Vでお考えなら費用を掛けたとしても、お望みの走破性能は得られませんので、根...
5132日前view14
全般
 
質問者が納得ホンダの4駆は生活4駆なので林道や悪路走行に向いていません。まだパジェロイオ、エスクードやRAV4、フォレスターの方がいけてます。 最低地上高をアップするのは安定性及びドライブシャフト(ベースはシビックなので)に負担がかかります。あえてアップさせるなら大きめのタイヤを装着することくらいですね。
5132日前view18
全般
 
質問者が納得・不必要な荷物を降ろす&内装の不要な部分を剥がす。(無料) 上記以外でも軽量化できれば加速/減速力up 内装剥がしは外から入ってくる音が増える懸念。 ・タイヤの扁平を減らすかインチダウン(タイヤ/ホイール代) ギヤ比をローギア化とするのと同じ効果 当然、最高速は伸びないし、燃費悪化の懸念あり。 ・NOS導入 毎回は使えないが加速したい時だけ使う。 ・エキマニ&メタル触媒 給排気ってクリーナーとマフラーの2つと予想して書いてます。 この2つは全域が良くなるのでお勧め(HR-V用が売ってるか...
5319日前view49
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