HR−V ホンダ車の解決方法

質問者が納得H9年式オデッセイに乗ってます。 私も最近ABS警告灯が点灯したので、ディーラーにてリセットしてもらいました。 機器をつないですぐ終了。 警告灯が点灯中は特に不具合がなく、点灯の原因は不明でしたがリセット後は警告灯の点灯もなく問題なく使用してます。 私の場合、リセット料金は無料でした。

質問者が納得フルードは基本的には 無交換 となっていますが、５万キロを越えていれば十分体感出来る程の効果が出ます。 ホンダ車の場合、必ず専用フルードで行って下さい。 シール材の違いから、ＡＴＦや社外品を使うとラック内のシールパッキンにダメージを与える可能性が有ります。 交換したのを忘れた頃に、ラックエンドブーツの辺りからポタポタと・・・・・・ 勿論、添加剤も 不可 デス。 ＰＳＦの購入はディーラーでも可能です。

質問者が納得単純に外径はノーマルが648mmに対して195/70 15とすると、654mmとなり6mm大きくなります。 一般的には5mm以内がメーター類に誤差が出にくいとされているのですが、非常に微妙な数値だと思います。 多少の差を覚悟するのであれば良いですが、誤差がイヤならやめておいた方が良いと思います。 尚、1cm以内の誤差なので、車検等には問題ないレベルだと思います。

質問者が納得たぶん私も似たような場所に住んでますけど・・ 北海道とか北東北とか、日本海側の特に積雪の多い地域、あとは山坂の多い山間部あたりに住んでない限り問題ないと思いますよ。２WD(FF車)も沢山走ってますしね。私は趣味でオフロード走行に使うので４WDのオフロード車に乗ってますが、家族の者は普通にホンダのFF車に乗ってます。ここ５～６シーズンで雪道でハマッたのは一度だけですね。でも私がひとりで後ろから押したら簡単に脱出できました。２WD車ということもありスタッドレスはなるべく早く買い換える(３シーズン位使ったら買い替...

質問者が納得長い距離を乗られるならフィット＆軽RVがいいと思います。その２台であれば燃費もいいですし維持費も低く抑えられます。初期投資もそのほうが安そうです。ホンダの新車にこだわらなければ中古でエクストレイルやRAV4，フォレスター，CR-Vなどであれば1台でも済むと思います。個人的には駐車スペースさえあるなら普段は普通の車高の車で，ダート用にジムニー，というのは憧れですね（笑）

質問者が納得ＨＲ－Ｖオーナーです。結論からいうとかなり満足しています。 良いところ ・ＶＴＥＣに乗っていますが燃費は街中１１ｋくらい、遠出１３ｋくらいとまぁまぁ。 ・デザインはオプションのエアロなんかで厚みをつけると「クワガタ」っぽさがなくなってなかなかいい感じです。 ・走りはなかなかスポーティです。オンのワインディングも楽しいです。オフもそこそここなします。（クロカンほどではないですが） ・中古市場では上程度のものがとても格安になっています。 悪いところ ・脚はいまいちです。ギャップ超えとかロードノイズも。 ・３ドア...

質問者が納得その１ そもそも、人気のないクルマだったので、 中古車に出てるタマ数少ないです。その中でも、売れ線がＪなので、 Ｖ－ＴＥＣはますます少数派。 その２ 乗った限り、その差の２０ＰＳは分かりませんでした。 その３ 価格は、エンジンの差よりも、程度による方が大きいです。 参考まで～。 http://www.honda.co.jp/HR-V/2006/index.html