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HR−V リフトアップの解決方法

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"リフトアップ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得根本的に悪路走行を考えて作られた車では無いので、例え車高UP出来たとしても、余計に悪路走行には耐えられないと思います。 求めている悪路走行のレベルが解りませんが、ジムニーやランクル、親パジェロが出来る事をやろうとしても無理です。 単に見た目でのカスタマイズ・車高UPは、100万位で可能と思いますが、走破性能を考えるならラダーフレームのベース車を考えないと全く意味が有りません。 コストをどの位でお考えなのか解らないので、あくまでHR-Vでお考えなら費用を掛けたとしても、お望みの走破性能は得られませんので、根...
5129日前view14
全般
 
質問者が納得ホンダの4駆は生活4駆なので林道や悪路走行に向いていません。まだパジェロイオ、エスクードやRAV4、フォレスターの方がいけてます。 最低地上高をアップするのは安定性及びドライブシャフト(ベースはシビックなので)に負担がかかります。あえてアップさせるなら大きめのタイヤを装着することくらいですね。
5129日前view18
全般
 
質問者が納得まず何のためのリフトアップか考えましょう。見た目のかっこよさの追求ならいいんですが、走破性のアップを狙うのならタイヤ交換だけでそこそこ行けますよ。リフトアップしても最低地上高はかわりませんから。なぜなら一番低いところはタイヤとドラシャがくっついている所ですから。リフトアップは見た目はよくなりますが、ガタついたり、変なん振動がしたりと悪い所がかなりめだつし、気になります。ドラシャが変な角度になってブーツはすぐに破れるしであんまりいいこと無かったです。
5678日前view124
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