HR−V 車検の解決方法

質問者が納得修理でしょう。 見積額ですが、フロントガラスの10万円は、ヤフオクで、新品、送料込みで11,200円で出ています。 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t242292012 近くの修理工場に、持ち込みで直してもらいましょう。3万円もあればいけるでしょう。 ヒビも3センチまでであれば、リペアで治ります。高くても20000円程度です。 エンジンは、3万なので、そのままディーラーで診てもらいましょう。 車検は、2000ccまでの車でしたら、62000円...

質問者が納得業者オークションで10万ぐらいで売れますので、 ディーラーも5万で下取りしてもマイナスはありません。 新車を購入するので、5万円付いたと思います。 買取店などでは、5万は難しいと思います。 下取りですので、5万プラス、リサイクル料をもらってください。 そうすれば6万ぐらいになります。 補足について 新車の値引きと照らし合わせてみないとわかりませんが、その内容で6万つくなら、良い条件と思います。 来年の2月に買取り店で6万つくのは難しいと思います。

質問者が納得検索した結果、どうやらＡＢＳに問題があるようです。 ＡＢＳの誤作動みたいです。 ディーラに行って「ネットで検索したら同じ症状の人の書き込みが沢山あったよ！リコール対象じゃないの？」って聞いてみましょう。

質問者が納得車両本体＋消費税がプライスボードに記載されているとして 車検ありのHR-Vの場合 自動車税・車検残月分の自賠責保険・整備費用（保証費含む） 登録費用・車庫証明手続き費用・納車費用 （下取りがあれば下取り名義変更費用もあり） 車検なしのHR-Vの場合 自動車税・重量税２４ヶ月分・自賠責保険２４ヶ月分・車検整備費用（整備保証含む） 登録費用・車庫証明手続き費用・納車費用 （下取りがあれば下取り名義変更費用もあり）

質問者が納得お勧めかやめるべきかの2択ならやめるべきです。 推奨は4年毎（または6万kmのどちらか早い方）だったでしょうか？ 年式やエンジンのグレードで違いますが、 日本車感覚でメンテナンスフリーでは維持できません。 オペルでタイミングベルト切れで検索すれば死屍累々です。 （オペル以外でも輸入車だと珍しくないですが・・・） 購入される場合は、タイミングベルトとウォータポンプは 必ず交換しましょう。 過去のメンテナンス次第ですが 車検費用（に付随する整備・修理・交換）も、 かなり高額になると思われます。 ハイオ...

質問者が納得車検は自賠責 重量税 印紙代 リサイクル料金は必ず掛かります。 後は整備をどこくらい妥協するかにもよりますが、大体10万前後あれば足りると思いますよ。 各店舗の料金がバラバラなのは値引きや整備内容の表示の仕方が違うからです 基本料金は殆ど何処も変わりません。

質問者が納得長い距離を乗られるならフィット＆軽RVがいいと思います。その２台であれば燃費もいいですし維持費も低く抑えられます。初期投資もそのほうが安そうです。ホンダの新車にこだわらなければ中古でエクストレイルやRAV4，フォレスター，CR-Vなどであれば1台でも済むと思います。個人的には駐車スペースさえあるなら普段は普通の車高の車で，ダート用にジムニー，というのは憧れですね（笑）

質問者が納得エンジンに関わる全てのセンサーです。スロットル開度や吸気圧力、Ｏ２センサーにいたっては２つついてます。 なぜ正常に走るのかというとセンサーが壊れるとチェックランプが点灯します。するとその壊れているセンサーを無視し、適当な当たり障りない信号を代わりに出しているからです。これはあくまでも最低限車が動くように制御されてますから。故障は故障ですから早く直した方がいいでしょう。

質問者が納得通常エレメントを斜めに締め込むことは考えにくいですががもしあるなら力任せにしめつけたとしか考えられられません。 または普通にしめたのですが最後の締め付けで力任せに閉めオーバートルクでねじ山が開いてしまったかです。 どちらにしてもよっぽどの素人が作業すれば起こりうる事で、ディーラーの整備士が犯すミスとは考えにくいです。（人のやる事なのでわかりませんが） またもし斜めに入ったなら座面がまっすぐに接触せず、すぐオイル漏れが発生すると思います。 実際の状況を確認すればだいたいの原因の推測はできますが確認はさ...