NSX の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得自分の、海外の知人と、何度か討論になった話ですが、逆に乗りやすいそうですよ！
国産車などは、馬力が280馬力というのは、リミッターがあるので、そのあたりで制限されてしまいます。これらは、ディーラーにより規制値は違いますけどね。
その規制は、高速道路でもスムースに走れるようにする規制である訳です。
そこで、ちょっと問題もあるのですが、高速道路は、最高で120kmですね！日本の公道では、最高、120kmまでしか出せないんですが、120kmなんか余裕で超えますよね・・・。速度違反覚悟でやれば・・・・。 それは...
4832日前view17
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質問者が納得こういうことは、直接外国人に質問してみましょう。
私もちょっと気になったので↓に質問してみました。
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20111023072530AAaX8cA
4832日前view16
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質問者が納得くるまの価格は製造の手間や材料費に更に開発研究費や広告宣伝費などがで決まります。
一台の車の開発には数億円がかかります。何万台も売れる車なら台数で割ると一台当たりの開発費等は僅かです。
仮に一台しか売れないと一台数億円の車になります。
フェラーリーやマセラティ等の車が安くないのもその理由です。
光岡自動車辺りは台数が売れない車を既存のパーツなどを上手く流用しているから、台数の割には安いと思います。
ＮＳＸも毎月何千台も売れるならきっと格安で売れると思います。ボディの軽量化の為にアルミにして材料費が上...
4840日前view12
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質問者が納得えと、ローターの裏にあるバックプレートですよね？
アレってＮＳＸは純正で付いていないんですか？
ん？その事じゃない？
4853日前view9
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質問者が納得一時開発中止されたようだが、再び開発しようとしてるようで、楽しみでうれしい限りです。
早く出てほしいですね。
ホンダはやってくれると思います。
4848日前view7
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質問者が納得ドアミラー付け根というのは、ドアミラーとドアパネルの
連結部分にある黒いゴムをいっているのでしょうか？
オートアートのＨＰに乗っていたＮＳＸ赤の写真見てみましたが
実車に比べるとかなり黒の部分が幅広く目立ってしまっているので
ちょっと違和感がありますが、多分ドアミラー付け根のゴムを
表現しているのではないでしょうか？
もし、ゴムの話であっているのでしたら、このゴムは、純正だと
ＮＳＸ全車種黒でボディ同色はないですよ。
参考までにＮＡ１クーペ１００系のドアミラーの部分の写真を
アップしておきます。
（注意...
4865日前view10
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質問者が納得Ｒに限った事じゃないですが、ＮＳＸは、基本リヤが
重い車です。ＮＳＸでお尻が流れてスピーンするような
状況だとすれば、それ以前の路面状態の段階で
お尻が軽いＦＲ車などが、お尻が流れてしまいます。
ですので、ご質問の交差点や他のカーブというお話ならば、
多分普通の一般道でしょうから、そういった場面で
普通の車と同じように運転していている分には、
スピーンすることはまずないですよ。
ちなみに、よく言われるＮＳＸが雨の日に弱いという話は、
スピーンするという話ではないですよ。
直線道路や高速コーナーで、アクセ...
4866日前view10
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質問者が納得フェラーリといってもピンキリがあります。車体が７００万程度のポンコツもあれば最新式の高額車もあります。ただ、これだけは言える事はどのフェラーリを所有しても維持費はかなりのモノが必要です。土台、ＮＳＸとは比べものにはならないのですよ。年収１千万と言っても実質手取りでは７００万がいいとこですよね。いろんな諸経費を抜けばクルマに使えるお金といったらせいぜい２００万を切るでしょうから、ＮＳＸ程度が目一杯と察します。先ほどの７００万のフェラーリぐらいだと、まず真っ当に維持出来る個体は皆無でしょうね。恐らく真っ当なクル...
4866日前view93
