S2000 距離の解決方法
Q&A
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"距離"9 件の検索結果
"距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得10W-30と5W-40で高温時のエンジン保護性能は5W-40のほうが高いです。
なので5W-40の方を夏場に使うのは変ではありませんし、冬場に10W-30にするのも変ではありません。
この人の地域は低温時の始動性が問題になるようなことが無いので、後ろの数字だけを選択の理由にしているのでしょう。
ちなみに◯W-◯◯を『粘度』と言いますが、実際は粘度そのものの数値を表したものではありません。
前の数字はそこから30を引いた数字が保護油膜を維持できる実温度を表しています。
5Wなら－25℃まで耐える...
3605日前view1
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質問者が納得現在の在庫車の状況を見ると、10万キロ超、修復暦ありがほとんどです、年式は古くなっても下がらない気がします。ここ数年
徐々に、値上がりしています。低走行、無事故車は200万になっていく気がします。判りませんけどね。
4543日前view50
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質問者が納得絶対乗りたい車に乗った方がいいよ！
運転していてわくわく楽しく運転したいじゃん(笑)
問題は…保険料かな？
高いよ～(^o^;)
車のメンテはそんなに不具合はないです。
確かに足回りのヘタリやクラッチオイルの漏れ、ガソリンポンプの不具合なんかが出てくるかもしれませんが、これは高年式車なら少なからず発生するトラブルですから
エンジンに関してはあまりトラブル聞きませんよ！
OHするくらいなら載せ換えが安い事もありますからその辺は臨機応変ですね。
4548日前view16
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質問者が納得周りでそんなに故障とかしてます？
自分はS2000を新車購入後に数千キロでクラッチが滑り交換！
信号待ち半クラなんかもってのほかだし、滑るような行為はしてなかったのにクラッチ交換！
もちろんディーラーの無償交換でしたけど
距離が短いから壊れないとか、長距離走ってるから壊れるなんてのは考えるだけ無駄ですよ！
本気で欲しいのでしたら実車を見て試乗しないと分かりませんよ！
4441日前view57
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質問者が納得少し勘違いがあるようです。
オイルの性能は値段ではなく表示しているグレードです。
高粘度と油膜の強さも関係ありません。
競技では出来る限りの低粘度オイルを使用するのは常識です。
S2000で通常の使用環境で5W-30と0W-40を比べても違いが分からないのは普通です。
0W-20と20W-60等でもっと極端に変えなければ分からないはずです。
シングルグレードなら分かりやすいですよ。
4809日前view23
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質問者が納得1.三箇所のリコールが全部済んでいるか寺で確認．
2.その程度の距離なら交換すべき箇所は特にないが、強いて言えばアッパーマウント．ブレーキキャリパのO/H
3.油脂類は全交換されているのを確認．
4.消耗品ではエアクリとエアコンフィルタ．
4513日前view68
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質問者が納得走行距離と言う事はエンジンの故障の事ですね。
分かりません！
だって何万キロで壊れたとか聞かないから(笑)
自分は12年乗って5万キロ走行してます。
エンジントラブル無し
足回り交換
幌交換
クラッチペダル根元からのオイル漏れ
ガソリンポンプ交換
これくらいです。
周りの10万キロ以上走行しているS2000のオーナーさんからも大きなエンジントラブルはあんまり聞きませんね
4534日前view17
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質問者が納得こんにちは(^ ^)
s2000のクラッチ～
皆さんもおっしゃらているとおり
難しく無いですよ。
そんなに心配しないでも乗れます。大丈夫～(^ ^)
ただ、
重要な事は二つあります。
これを守れば、クラッチミートは
殆ど問題無いと思います。(^ ^)
まず、一つ目に
坂道なので、
「常にサイドブレーキを使用」すること。
因みに平地でも、使った方が練習にもなります。
これを行うことにより、
坂道発進時のエンスト確立は
殆ど無くなります。
よく見かけますが、坂道でも俺はサイド使わない位上手いんだぜ～...
4468日前view83
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質問者が納得S2000とZ4との比較とのことですが、車のキャラクターは全然異なると思いますが？
ＳはＭＴ6速ですし、Ｚ4通常モデルはＡＴだけでないでしょうか？
私はＳ2000のオーナー（あなたのお父さんと同年代かな？愛車：ＡＰ-1、1999年モデル、走行距離約15万ｋｍ）で、色々気に入らない点はすこしづづ改良し、現在ほぼ？満足しています。Ｚ4のことは解らないのでＳ2000についてお話します。
＜エンジン関係＞
9000rpmがレッドゾーンになっていて、こわれれやすいような印象をお持ちのがいらっしゃいますが、大変丈夫で現...
4469日前view51
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