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こんにちは(^ ^)
s2000のクラッチ～
皆さんもおっしゃらているとおり
難しく無いですよ。

そんなに心配しないでも乗れます。大丈夫～(^ ^)

ただ、
重要な事は二つあります。
これを守れば、クラッチミートは
殆ど問題無いと思います。(^ ^)

まず、一つ目に
坂道なので、
「常にサイドブレーキを使用」すること。

因みに平地でも、使った方が練習にもなります。

これを行うことにより、
坂道発進時のエンスト確立は
殆ど無くなります。

よく見かけますが、坂道でも俺はサイド使わない位上手いんだぜ～って
言ってブンブンとアクセル煽って発進時する方が居ますけど、

はっきり言って下手な人としか見えません。
理由は、ガソリンとクラッチプレートを消耗させる無駄な行為だからです。

本当の上級者は、
サイドブレーキ使って、最小限の
回転数でミートさせることにより、
消耗を抑えて走るのがスマートな走行だと私は思います。(^ ^)

スプーン(エクセディ)のメタルクラッチでも、10年以上持ちます。

しかし、今回に限っては、3千回転位回して繋いでも、仕方が無いと思いますが、
慣れてきた暁には、平地で1500回転以下で優しく繋げる練習もしてみてください。

関係ないかもしれませんが、
雪道では、簡単にホイールスピンしますので、このクラッチミートの練習は、将来有効な技術となるはずです。


二点目～
エンスト時のリスタート対応です。

貴方が仮にエンストしてしまった場合、多分相当焦ると思います。

私、以前にも質問箱に書いたことがあるのですが、

一度エンストして焦ってスタートボタンを押してもエンジンが、
かからないことがあります

理由は、s2000は、クラッチを全部床まで踏み切っていないとエンジンスタートボタンを押してもエンジンがかからない仕組みになっているからです。

もし、エンストしても、決して
焦らず今のことを思い出してリスタートして下さい。

S２０００納車楽しみですね～。
自爆保険も加入お忘れなく。(^-^)/