S2000 車の解決方法

質問者が納得絶対乗りたい車に乗った方がいいよ！ 運転していてわくわく楽しく運転したいじゃん(笑) 問題は…保険料かな？ 高いよ～(^o^;) 車のメンテはそんなに不具合はないです。 確かに足回りのヘタリやクラッチオイルの漏れ、ガソリンポンプの不具合なんかが出てくるかもしれませんが、これは高年式車なら少なからず発生するトラブルですから エンジンに関してはあまりトラブル聞きませんよ！ OHするくらいなら載せ換えが安い事もありますからその辺は臨機応変ですね。

質問者が納得スポーツカーは、街乗り程度なら特殊な技術は不要ですよ。 むしろ普通の車よりも、安心して乗れるかもしれませんね。 ハードな運転に耐えられる様に、しっかり作られていますから。 私はRX-8に乗っていますが、出張で三菱コルトに乗ったとき、余りの不安定さに怖かったのを覚えています。 プリウス、カローラなどもスポーツカーになれるとストレスがたまります。 MT技術は、不安ならば教習所のペーパードライバー講習に通いましょう。 普段からAT車に乗っているのなら、1時間あれば思い出しますよ。 不安なまま街に出て、坂道発進...

質問者が納得自動車業界に身を置く物です 貴方か気になるならやめた方が良いと思います ですが、追突事故と言うのは、相手１００パーセント過失のケースが多く 保険から全額支払われるので、修理屋にとっては非常においしい案件でもあります バンパー交換だけで済むような軽い事故でも、トランクフロアをちょこっと板金して塗装すれば、板金工場は利益が出ます 当然中古車流通では修復車になります はっきり言って、追突事故の大半は、トランクフロアやバックパネル補修になります たとえば、軽い追突で、リヤバンパーに追突した車のナンバプレートの...

質問者が納得大丈夫、N-BOXあたりでギリギリというならまだしも、エッセに乗れるなら問題ないです。ご心配なら試乗しないにしても、なんとか探して中古車販売店で座ってみて下さい。NA、NBのロードスターは162ｃｍの私が乗っても狭く感じますが、S2000はそんなに狭くありません。 関係ないかも知れないけど180cmくらいの人（細身だけど）でもビートに乗れてましたよ。

質問者が納得ダッシュボード奥の異音ですよね！ 自分のSはコツコツとゆうよりジーって感じで異音してます。 これフレームボディと内装の接触部分からの異音だそうです 新車購入時の定期点検の時にディーラーに言って少し収まったんですけど、道路から吹っ飛んで(道路を飛び出し１ﾒｰﾄﾙ下に無事着陸)ボディ底を打った後に異音が復活(笑) こっちはフレームの微妙な歪みで内装との接触による異音！ これはダッシュボードを全部外して接触部分に振動を抑える防音材を貼れば直ると言われました。 大作業になるのでしませんでしたけど(;^_^A...

質問者が納得s2000でしょうね。ただ高い！ 86の新車買えるタマがゴロゴロあります。保証ないし。ターボかｓｃ装備で同じ土俵に上がれるでしょう！

質問者が納得やめたほうはがいいですよ 当方185で100キロ位ですが2000のりましたが、苦しいですよ 知り合いの車でしたが、狭くて10キロ走ってみましたが普段のるのはダメだなっておもいました。 MR2は以外と広くて普通でしたよ

質問者が納得まだステアリングやステアリングボスを手に入れてない段階では？ ①純正のステアリングを取り外してボスを取り付ける。 ②ボスにステアリングを取り付ける。 ③ボス内部の配線とホーンボタンを接続する。 ④ホーンボタンをステアリングに取り付ける。 基本的にはこんな感じです。 ＞ホーンのカプラーとステアリングは、どの様にして繋げばいいんでしょうか？ 接続するのはステアリングボス（内部の配線）とホーンボタンです。現物を見ればすぐにわかります。

質問者が納得過去に乗ってました。感想を言えば、初期型でも十分良い車です！低速トルクも街乗りで不満が出ることは無いです。税金も2000ccのほうが安いですしね。 現在、中古で流通量はかなり豊富なようですから‥ハードトップ装着車は狙い目です。後々、満足感が高いパーツになるはずです。 もし現在自分がまたこの車を購入するとなれば修復歴の無い10万㌔以下で150万円以下の車両を狙うでしょうね～