S2000 実際の解決方法

質問者が納得大丈夫、N-BOXあたりでギリギリというならまだしも、エッセに乗れるなら問題ないです。ご心配なら試乗しないにしても、なんとか探して中古車販売店で座ってみて下さい。NA、NBのロードスターは162ｃｍの私が乗っても狭く感じますが、S2000はそんなに狭くありません。 関係ないかも知れないけど180cmくらいの人（細身だけど）でもビートに乗れてましたよ。

質問者が納得こんにちは。 好みの問題ですが、S2000ってデザイン的にトキメキますか？ オートテラスでは在庫を売りたいでしょうが、モーターショーを見てからにするべきです。 今はデザインの移行期です。 トヨタの８６を見てから考えた方が、後悔は少ないと思いますが。

質問者が納得今、現在どのようなチューニングされてるのか分かりませんが吸排気のみならＥＣＵ交換しても意味ないし、かえって燃費落ちますよ。 交換した所でトルクが増える程度かなと思います。燃調が濃いので燃費は落ちます。 現車合わせしなくてはならないほどチューニングされてるのなら多少は意味あるかもしれません。 作業に置いては、必ずバッテリーのﾏｲﾅｽを外してから作業してください。ショートとか防ぐ為です。 後はなるようにしかならないのでネジなくさないようにしてください。 ＥＣＵのネジ取る際にシールが貼ってあります。そのシール...

質問者が納得こんにちは(^ ^) s2000のクラッチ～ 皆さんもおっしゃらているとおり 難しく無いですよ。 そんなに心配しないでも乗れます。大丈夫～(^ ^) ただ、 重要な事は二つあります。 これを守れば、クラッチミートは 殆ど問題無いと思います。(^ ^) まず、一つ目に 坂道なので、 「常にサイドブレーキを使用」すること。 因みに平地でも、使った方が練習にもなります。 これを行うことにより、 坂道発進時のエンスト確立は 殆ど無くなります。 よく見かけますが、坂道でも俺はサイド使わない位上手いんだぜ～...

質問者が納得S2000とZ4との比較とのことですが、車のキャラクターは全然異なると思いますが？ ＳはＭＴ6速ですし、Ｚ4通常モデルはＡＴだけでないでしょうか？ 私はＳ2000のオーナー（あなたのお父さんと同年代かな？愛車：ＡＰ-1、1999年モデル、走行距離約15万ｋｍ）で、色々気に入らない点はすこしづづ改良し、現在ほぼ？満足しています。Ｚ4のことは解らないのでＳ2000についてお話します。 ＜エンジン関係＞ 9000rpmがレッドゾーンになっていて、こわれれやすいような印象をお持ちのがいらっしゃいますが、大変丈夫で現...