アクセラ
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"MT設定"4 件の検索結果
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質問者が納得確かに似たような感じですが、アクセラの方がクラスは上です。 車格がカローラは5ナンバー規格ですが、アクセラは3ナンバー規格で大きいです。 それに上位グレードがアクセラのアクシオより上なので、基本設計も上位ですね。 カローラは悪く言えば設計が古い、良く言えば生産台数が毎年多いので、低価格にできるってことですね。 あとは値段差は標準装備の種類によっていくらでも変わるってのは多いです。アクシオの一番安いグレードってなんもついてないですから。
5054日前view21
全般
 
質問者が納得本当にマニュアル車は少なくなりましたね。悲しい..... マニュアルセダンどころかマニュアルそのものの選択肢が激減していくと思います。 MTが多かったスバルも次期目玉モデルのレヴォーグ・・あれATなんですよね。直噴ターボでATしかもCVTしかないんです。まあCVT速いです。トヨタさんの傘下に入ってもそこはがんばってほしかった!と嘆く人もいたはず。 アクセラを頑張ったマツダも質問者さんのように最初はMT出ていても途中でぺっと切り捨てることがあります(笑) ただマツダは次期デミオにもMTは出す予定のようす。 ち...
3782日前view47
全般
 
質問者が納得初代アクセラはマイナーチェンジで密かに23Sセダンが廃止になっていて非常にショックでした。 アテンザのMCに関してはMTはヨーロッパ向け輸出の関係で継続するのではないでしょうか? 予想されるMCはホイールデザイン変更、バンパー形状変更、標準装備の見直し、シートや内装変更、新色追加が行われるような気がします。不人気な色はあっさり廃止されるような…
5365日前view20
全般
 
質問者が納得アクセラのMTは普段から在庫をあまり持たない機種なので 型落ちになった際、ディーラーに残ってるかどうか心配です。 当然ながら 選べるボディカラーやメーカーOPも限られますし 出来る限り早目に購入される事をオススメします。
5980日前view31
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