アクセラ TOYOTAの解決方法

質問者が納得私の経験ですが、4AT（K11マーチ）からCVT（WP11プリメーラ）に乗り換えましたが、特に違和感は感じませんでした。 最近のCVTはトルコン式でなおかつ電子制御をしているので、低速でもギクシャクしないですよ。あと雪道発進も空転を検知したら自動的に変速比を変えるので大丈夫です。ついでに緩い下り坂では勝手にエンブレがかかります。