アクセラ
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"マツダ"70 - 80 件目を表示
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質問者が納得友人が初期型のマツダスピードアクセラで30mmローダウンしていましたが コンビニやスーパー等の「車止め」に擦る様な事は無かったですね~ タイヤサイズ215/45R/18 画像にローダウン30mmしたアクセラを添付しますので、見てください!
4468日前view45
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質問者が納得質問内容から推測すると、20S純正アルミホイールの交換を考えているようですね。交換を検討している18インチ7.5J PCD114.3、5H、オフセット35mmであれば、装着するタイヤは225/40R18になります。交換の際、一番の問題であるフェンダーからのはみ出しですが、リヤは何とか収まりますが、フロントはフェンダーよりはみ出し、不可能です。2.3Lマツダスピードアクセラのタイヤ、ホイールが18インチ7.5J PCD114.3、5H、オフセット+52.5mmでフロントフェンダーより10mm程度凹んでいるだけ...
4468日前view95
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質問者が納得アクセラって全部セダンですよ。ハッチはアクセラスポーツで別の車です。 満タンは55Lです。 ガソリンの値上げは随時、地域により違います。 終末や週明けってパターンがよくありますが、行きつけのスタンドを作っとけば店員が教えてくれます。
4469日前view45
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質問者が納得アルファ156 買う寸前までいってたけど 得意の車屋さんに相談したら アルファは どんないい状態のを買っても 何かしら不具合が起きる・・! だから 買うなら国産の方がオススメ と言われた 2輪の方では イタ車乗ってるけど 確かに 国産車じゃありえない不具合がちょくちょく起きる アルファも やっぱりそんな感じらしく 国産車より扱いは大変になるそうです ついでに 156からは 故障はだいぶ少なくなったみたいだけど イタ車のレベルでは・・って言われた 個人的には車体のデザインや排気音なども素晴らしい車と思っ...
4470日前view88
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質問者が納得おそらく新車購入ですので年利3.9%くらいだと思います。 頭金100万円いれ、200万円のローンの場合、 ボーナスなしで月々支払い 2年…約87000円 3年…約59000円 4年…約45000円 5年…約37000円 になります。 25万円-生活費15万=10万円ですので 3年でも月4万円貯金できますね。 ボーナスは今の時代、どうなるかわからないので 私ならボーナス払い無しの3年でローンを組みます。 補足 大事な維持費忘れてました。 車両保険も入って多く見て2万円、 アクセラスポーツってスカイアクテ...
4471日前view53
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質問者が納得フルオプションでも20万ちょっとの値引きにしかならないので そのオプションだと仕方が無いかもしれません。 エコカー減税と補助金があるので、今の時期はかなり値引きが渋いですよ。 値引かなくっても売れるので、結構殿様商売ですね。 後は割引でないサービスで頑張ってもらいましょう。 たとえば、持ち込みのナビやETCを無料で付けてもらうとか。
4471日前view34
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質問者が納得単に、時々充電してやればいい話では? 消費する電気の量に、走行して充電するのが追いつかないだけでは有りませんか? 私なら、充電しますね。 乗らなくても放電はします。 私の車も2週間も放置すると、かなり弱って、セルもやっと回りますので、2〜3週間に一回は 満タン充電してますよ。
4474日前view759
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質問者が納得・・・そんなもの、人によるとしか答えようが無いから、自分で決めてください。 乗りたい車に乗ればいいんです。身分相応の範囲で。 人によって収入も違えば家庭環境も違うし、考え方も違うからねぇ。 収入のほとんど全てを車につぎ込むなら、かなり上級車を選択できるし、それに近い事をしている人も居ることは居る。 でもまぁ、一般的な基準(何が一般かちょっと怪しいけど)で言うなら「年収の半分くらいの価格」くらいからスタート、かな(それが上で書いた身分相応ってこと)。質問者の年齢とか、社会人なのかも判らないけど、たぶん、1...
4476日前view30
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質問者が納得MAZDAアクセラってタイミングベルトではなく、タイミングチェーンやないですか?平成17年登録であれば1500でもタイミングチェーンのはずです。タイミングベルトの場合、10万キロを目安に交換を勧めますが、タイミングチェーンの場合最低でも24万キロメンテナンスフリー、又は廃車になるまで交換が不要なほど信頼できるパーツです。タイミングベルトの劣化は分解後、目視ぐらいでは判りません。それも答えられない○人集団のイエローハットなどに聞かないで、直接マツダディーラーに問い合わせてみて下さい。その方が正確な情報が得られ...
4477日前view101
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質問者が納得ハイパワーのFFとローパワー(は言いすぎ?)のFRで正反対の車ですが、どちらも違った楽しみがあるので直接比較することは少し難しいと思います。 同じ車で悩みましたが、RX-8を購入しました。 RX-8を選んだ理由は、ロータリーエンジン搭載のFR車であることとそのスタイリングです。 MSアクセラはどうしても実用性重視のファミリーカーにしか見えず購入の決め手に欠けました。 実際に使い勝手は段違いにアクセラの方が上だと思いますが…。 低速トルクが厚い為、走り易いのはMSアクセラではないでしょうか。 ターボの強烈...
4477日前view38

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