アクセラ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得最高速勝負なら現行型はリミッターがついてないから初期型は１８０でリミッターが作動しておいていかれますね。

質問者が納得形そのものはセダン、スポーツ共通ですね。SKYACTIVとそれ以外のグレード、ディスチャージ付きか無しで中身の見た目が若干違います。ヘッドライトだけではなくフロント周り(ボンネット、バンパー、フェンダー)全てセダン、スポーツ共通です。フロントドア辺りまで共通だったかもしれません。

質問者が納得樹脂バンパーを加工して、スムージングするよりも、オートエクゼ製品等の社外品バンパーに交換された方が手っ取り早いでしょうね。 リアのオーナメントは２箇所穴が残った筈です。 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。

質問者が納得マツダのアクセラとスバルのインプレッサ比較ですね。 インプレッサは試乗し沢山のグレードを乗っています。 ２．０の４WDと1.6FFですね。 ２．０4WDは雨や雪がある日本の旅のお供に最高でしょう。 選ぶなら１６インチモデルをお勧めします。 イチオシは未来カーの様なアイサイト搭載車になります。 http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&a...

質問者が納得マツダのアクセラとスバルのインプレッサ比較ですね。 インプレッサは試乗し沢山のグレードを乗っています。 ２．０の４WDと1.6FFですね。 ２．０4WDは雨や雪がある日本の旅のお供に最高でしょう。 選ぶなら１６インチモデルをお勧めします。 イチオシは未来カーの様なアイサイト搭載車になります。 http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&a...

質問者が納得ターボやNAなどの希望があるかも知れないですが、200万ほどのコンパクトでスポーツタイプの車としては、質問者さまの挙げる車種以外に・・・三菱コルトVRがあります。 ３車種に試乗(スイフトスポーツは1つ前の型でしたが)して、私もその3車種で迷いました。そして、維持費の事や今しか乗れない1.5Lターボという事で最終的にはコルトVRにしました。ちなみにコルトVRはベース車のコルトとともに近々生産・販売を終了、今後三菱がホットハッチを販売するかどうかは未定だそうです。 ジャンルは少し外れるかもしれませんが、スバ...

質問者が納得戦闘機をイメージしたコクピットといえばランボルギーニレヴェントンですが http://blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/52342127.html 現実的なところではホンダ車のメーター類がそれっぽいかも http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/interior/

質問者が納得少なくとも２年後、最高でも３年後には確実に出ると思います。

質問者が納得なぜミニバンユーザーに限定してそのような質問をするのでしょうか？ そもそもミニバン乗ってる時点でやる気もへったくれも無いじゃないですか(笑) あれは走りに興味の無い人や、走りよりも家族の運搬を重視する人が乗ってるんですから。 隣に同じミニバンが並べば少しは対抗心も生まれますが、メガーヌやアクセラじゃあそもそも勝てるなんて考えないでしょう。 また、ミニバンユーザーにメガーヌはそもそも判別不能、アクセラも知らないでしょうから隣にいることすら意識されないかもです。 彼らが興味あるのは、同じミニバンならど...