アクセラ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"ゴルフ"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得私なら新型アクセラですね。クリーンディーゼル仕様にも興味ありますが、アクセラでは最上位クラス。298万には手が出せません。しかし、ガソリン仕様は高回転域での爽快な加速とリニアなフィールに期待をしています。このクラスのコストパフォーマンスなら手が出しやすい、と思っています。燃費も良いですし。 最近では、衝突回避システムの導入が当たり前のようになりつつありますが、最後は運転者の技量によるものだと思います。そこで、運転者の走行集中に専念させる為に開発されたマツダコネクトとヘッズアップコックピットの導入です。人間工...
3899日前view41
全般
 
質問者が納得私は今年になってから、国産ミニバンからゴルフに乗り換えました。 質問者様と同じくアクセラと悩みましたし、維持費が気になりました。 私はゴルフに乗り換えて良かったと思ってます。 維持費は気になりましたが、延長保証やサービスプラスに加入すれば、エンジンオイル交換・定期点検(車検は別)・各種消耗品に至るまで、最長5年間はお金が掛かりません。(中古車は新規加入が出来ません。) 車検代金は国産車より2割程度高いとの事らしいです。(ディーラー談) 今は補助金もありますし、フォルクスワーゲンはある程度の値引きをしてくれる...
4364日前view36
全般
 
質問者が納得インプレッサ 理由:レガシィと姉妹車みたいなものだから
4282日前view54
全般
 
質問者が納得確かに日本では小型(?)の2000ccというとアクセラしかありませんね。 インプレッサは2000ccのNAは新車ではなくなりましたし・・・。 あとは・・エリオ(スズキ)に1800ccがあるくらいでしょうか。 このクラスは輸入車の方が豊富です。
7200日前view22
  1. 1

この製品について質問する