アクセラ マツダスピー ドの解決方法

質問者が納得クレーム対象にならないと思いますよ。 家族乗せる時には、そこまで圧のかかる運転はできないと思うので問題ないと思いますよ。 大気解放タイプはクレームが出ると思いますが。。。 付けるなら、Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブがオススメです！！

質問者が納得昨年1月から11月の販売台数は マツダスピードアクセラが4720台、 ランサーエボリューションＸが817台ですので、 5～6倍アクセラの方が売れてますよ。

質問者が納得維持費、燃費ばかり気にしているようじゃ「スポーツ」には縁がなさそう。 車好きなら生活を犠牲にしてでも車に金をかけますよ。 自分は280円のり弁でも車にはハイオク満タン。 寒かろうが明日雨だろうが必ず週一で手洗い洗車。 車好きならこの辺は基本ですよ。 ジャンルもバラバラで何を求めているのかよくわかりませんが、貴方の場合フツーのスイフトAT、フツーのアクセラATでいいんじゃないかい？ 迷っている時点でその車への執着心が弱い、愛が足りない。 迷うならインプかエボか。 スイスポかコルトRか。くらいの範囲で...

質問者が納得東京郊外在住のMSアクセラ乗りです。 燃費は街乗り９～１０km/l(ｶﾞﾝｶﾞﾝ走れば7km/l台) 田舎帰省で高速走って12～13km/l 購入後約２年半で年間走行距離7000km程度、ガソリン代９万程度ってとこです。 保険の料率は平均くらいではないかと思います。 年齢や車両保険によってかなり変わってきますので、自分の年齢や、等級を加味してネットなどで検討してみてはいかがでしょうか。 かなり乗ってて楽しい車ですが、補助金適用外だしＭＴだしタイヤ代高いしと考え物ですね。。。 今が楽しい時期ですから、...

質問者が納得移動するものだと言うのは当然なのですが、ものがたくさん積めたりするし、便利なんだと思いますよ。 逆に言うと、ミニバン派の方は、乗り物である車に対してのこだわりがないので、そういうところにこだわるんだと思います。 わたしは、そんなに距離も乗らないし、快適な走りもこだわらないので、値段重視ですけどね(笑)

質問者が納得夢を壊すようですみませんが、維持費は月にどれくらい見積もっていますか？ この辺の車種全般、18歳なら自動車保険掛け捨てで30万近く行きますし、スープラ・Ｚ３３なら税金も51,000円です。 月に1000km走行の維持費で７万～9万円くらいかかりますよ。 これにローンなら10万超えますが大丈夫？ 補足 それでしたら、初めてのマイカーで雪国ならレガシーB4です。 使い勝手もよく、5ナンバーなので維持費もそこそこです。 あとは、どうしてもNAならマツダのアクセラかアテンザですね。 他の車は、スポー...

質問者が納得2.4乗ってます。 2.3リッター＋ターボで武装したアクセラマツダスピードと比較すればそりゃ非力です。 しかし、タントと比べればヴェルファイア2.4の方が遙かに走ります。 わかりやすく比較すれば、タントと比較して車重は2倍でエンジン出力（トルク）は３～４倍後です。 なので、それなりには走ります。2リッターのヴォクシーとかノアとかセレナとかと大体同じぐらい、と思ってください。 ふつうのファミリーカート同じで、ふつうに乗るのになんら不自由はありません。140キロ程度で巡航する分には何ら問題ありません。 特に2...

質問者が納得別の方が回答しているセンターパイプの大径化は興味がありましたので、 ディーラーへ前期・後期・後期2と調べて貰いましたが、品番は共通でした。 今後の展開でしょうが、多少の限定仕様は出たとしても、かなりやりつくした感が あるので、大幅な変更は期待出来ません。 また、2300ターボもこの車が最終で、他の車に搭載する噂もないことから、 今後には期待できないと思います。 後期は地味にレベルアップしているので、前期乗りとしてはおすすめです！ 更に後期2は見た目も洗練されており、買う理由としては十分と思います。 コス...

質問者が納得インプレッサ 理由：レガシィと姉妹車みたいなものだから