アクセラ 前期の解決方法

質問者が納得あ～、私も一度代車でアクセラ乗った時にオートワイパーは「ヤダな」と思いましたね。 理由 「いきなり動くからびっくりする」です。 小雨が降ってきて、でも感覚的にまだワイパーするまでもないな～・・・って思ってる時に・予期してないときにいきなり目の前をワイパーが「ウィ～ン」です。 初めからザーザー降ってる時ならびっくりはしないはずだけど。

質問者が納得現行（ＢＬ）のＭＳアクセラに乗っています。 マツダスピードアクセラに関して言えばＦＣ前のデザインの方がアクセラらしいと思います。エアインテークの有無で全然印象が変わりますからね。あえてボンネットにエアインテークを付けなかったところにアイデンティティを感じます。 ＢＬは外見からして速そうです。実際コーナリング性能に於いてはＢＫより相当進化していますし、ギア比も洗練され２速からの加速は相当なものです。 国産でヨーロッパ車に対抗できる唯一Ｃセグのホットハッチとして走行性能を重視すると最終的に現行デザインにな...

質問者が納得流用と言ってもポン付するのも流用だし、他車種のものをベースに合うように溶接しても流用です。 まぁアクセラにポン付できるようなエキマニなんてないですね。ですから何十万もかけてワンオフするしかありません。

質問者が納得そういう欲求がクルマいじりのきっかけですね！僕も若い頃はそこから入りました。質問のほうですが、実用エンジンのＮＡですから、なにやっても大した効果はありません。マフラー、エアクリーナーくらいがやりやすいかと。マフラーだと、音質が変わるのでパワー上がった気になるので、効果テキメンかと。お奨めです。今後もっとパワーは欲しくなったら、スポーツタイプの車に変えてください。チューニングパーツも豊富にあると思いますよ。