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オートワイパーって商品としての体をなしているのでしょうか？ 一面水滴だらけになっても作動しなかったり、小雨でも高速作動したり、
少しの水滴でも2回作動したり、トンネルや屋根の下に入っても止まらなかったり・・・ 。
感度最高と最低で比べても変化が分からない。

点け忘れ・消し忘れの可能性があるライトはオートも便利な面があるが、
点け忘れも消し忘れの恐れも無いワイパーをオートにする意味がない。
オートライトは気に入らなければ手動にするから問題ないが、
間欠をなくして使い物にならないオート機能だけなのは迷惑以外の何物でもない
有害無益

それにしても、マツダはこんなゴミワイパーを恥ずかしげもなくよく販売できるな・・・
アクセラ後期モデルから間欠に設定変更できるのに前期はなぜ事後対策をしない？
無関係の会社が間欠変更商品を開発できるのに、この車を作った当事者のマツダができないわけがないだろうに。
こんな市販品が出回ること自体が、ワイパーが使い物にならず多くのユーザーが不満を持っているという証左だろう。
マツダはワイパーという安全に直結はしない部分の不具合だから大したことないとでも考えているのだろうが、
これが安全に直結する部分であればリコール相当レベルの不良品だと思うぞ。
要するに、顧客に対する誠意がない・舐めているということだろう。


デザインや走行性能は好きなのだが、顧客に対する対応など自動車の本質的ではない部分で商品価値を大きく下げているのがマツダ

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