Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"現行"14 件の検索結果
"現行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得以前、スポーツ20Sに乗っていました。
①5ATに乗っていました。4ATとの違いは分かりませんが、一般的に言えば、加速性能、乗り心地（スムーズさ）、燃費など、どれをとっても5ATの方が優れているでしょう。
②たしか、カタログスペック上のトルク値に多少の違いがあったかと思いますが、実際に乗車した際に違いが感じられるほどではないでしょう。動力性能、居住スペースに“違いはない”と言って差し支えないはず。
③広くはないですが特に狭くは感じませんでした。普通体型の大人3人が無理なく乗車できます。デミオやヴィッツ...
4527日前view43
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質問者が納得もしかすると簡単に使い回しができないように、登録されたNo.のマツコネ以外、使用できないようにしているのでは？
2997日前view5
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質問者が納得グローブボックスに取説が入っているはず。。。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html
3384日前view0
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質問者が納得回答リクエスト、有り難う御座います
只今 勤務中の為、帰宅しましたら 互換性等調べて追記致します。
2882日前view9
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質問者が納得別の方が回答しているセンターパイプの大径化は興味がありましたので、
ディーラーへ前期・後期・後期2と調べて貰いましたが、品番は共通でした。
今後の展開でしょうが、多少の限定仕様は出たとしても、かなりやりつくした感が
あるので、大幅な変更は期待出来ません。
また、2300ターボもこの車が最終で、他の車に搭載する噂もないことから、
今後には期待できないと思います。
後期は地味にレベルアップしているので、前期乗りとしてはおすすめです！
更に後期2は見た目も洗練されており、買う理由としては十分と思います。
コス...
4374日前view37
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質問者が納得マツダスピードアクセラの方が速いです。
0-100km/h加速でみるとマツダスピードアクセラは6.1秒、ブレイドマスターは6.6秒くらいだそうです。ちなみにブレイドマスターと同じエンジンを積んでいるマークXの3.5だと5.9秒だそうですよ。
4445日前view96
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質問者が納得質問内容から推測すると、20S純正アルミホイールの交換を考えているようですね。交換を検討している18インチ7.5J PCD114.3、5H、オフセット35mmであれば、装着するタイヤは225/40R18になります。交換の際、一番の問題であるフェンダーからのはみ出しですが、リヤは何とか収まりますが、フロントはフェンダーよりはみ出し、不可能です。2.3Lマツダスピードアクセラのタイヤ、ホイールが18インチ7.5J PCD114.3、5H、オフセット＋52.5mmでフロントフェンダーより10mm程度凹んでいるだけ...
4468日前view95
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質問者が納得樹脂バンパーを加工して、スムージングするよりも、オートエクゼ製品等の社外品バンパーに交換された方が手っ取り早いでしょうね。
リアのオーナメントは２箇所穴が残った筈です。
簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
4486日前view114
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質問者が納得最高速勝負なら現行型はリミッターがついてないから初期型は１８０でリミッターが作動しておいていかれますね。
4491日前view57
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質問者が納得①オプションで大きなホイールに太いタイヤにしている・・・・バイクのタイヤは傾けて曲がります。これは傾いたタイヤが歳差運動という物を起こすことで曲がるのですが、太いタイヤが轍に入った時に、タイヤが傾くのではなく地面が傾くという状態になって、歳差運動を起こし、曲がる方向に接地してしまいます。・・・ワンダリングといい、太いタイヤにはどうしても現われる現象です。
⇒オプションで無いサイズまでインチダウンする。そうでなくてもインチダウンはお勧めです。
②偏平率の低いタイヤを履いていて、段差や突起の衝撃によって、前輪...
4503日前view45
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