アクセラスポーツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得2009年式アクセラセダン20Eにのっています。 値引きについてはoshietoraさんと同じ意見です。 ただ、ナビについてはハンドルスイッチとの連動や相性を調べるのが面倒だったため、私は純正品にしました。 アクセラのハンドルスイッチはトグル式で、プリウスのプッシュ式と比較して操作性良好です。

質問者が納得タイヤ販売してる私としては大変いいお客様ですね。 はっきりいって燃費性能なんて変わりません。 最近の低燃費タイヤは減るのが早いだけのタイヤです。 いまのところヨコハマの低燃費が一番減るの早い感じがします。 出来る限り安いタイヤがいいのなら、ネットで買うのが一番です。

質問者が納得そのための装備なので１２０㌔からでも大丈夫です

質問者が納得その地域の利用頻度によって営業所単位で常駐所有車は変わってきます 事前予約で有れば極力希望に添えるように他の営業所から取り寄せてくれますよ 借りられるマツダレンタカーの営業所に一度電話して確認してみてはいかがですか

質問者が納得お買い得車ですのでこれ以上の値引は厳しいかと思います。しかし担当者さんから「今日、もしくは○○日迄に決めて頂けるなら…」という条件を出してきたのであれば、その提案に乗って損は無いと思います。 あとは230万という値段は変えずにお好みのディーラーオプションを幾つかサービスしてもらう方法も考えられます。

質問者が納得仮に付いてもヌケヌケでトルク不足で加速も燃費も落ちるでしょう ワンオフ品やマフラーカッター程度の装着をオススメします

質問者が納得タイヤがタイヤハウス内に干渉する １．交換したタイヤが標準より大きい タイヤサイズが大きいのも原因の一つですが、ホイルのオフセットが違う場合も干渉することが有ります ２．サス交換等で車高が下がりストロークを確保できない 車高調ならもう少し上げる、ローダウンサスなら追加スプリング ３．ショックが抜けた 正面から見て左右どちらかが下がり過ぎたり上がり過ぎたりしたらショックの抜けです 異音がする方のタイヤを外しハウス内を点検して擦り傷が有るようなら、上記に当てはまる可能性があります 干渉している場合早めに...

質問者が納得アクセラとアクセラスポーツではボディ形状が異なります。アクセラはセダンタイプで客室と荷室が完全に別れたセダン(箱型)で、アクセラスポーツは客室と荷室が同じルーフで繋がっているハッチバック(ステーションワゴン)です。 運転のし易さは前方の視界が良いので両者特に変わりません。駐車時ではバックモニターがあれば両者とても楽です。ただしバックモニターが無い場合は私の場合はアクセラセダンのほうが駐車は楽だと感じています。 アクセラセダンでもトランクスルー機能があり長尺物でも積載でき便利です。アクセラスポーツは沢山の...