Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マツダ車"4 件の検索結果
"マツダ車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分もGH前期アテンザオーナーです。
整備士ではありませんが…。
アテンザは欧州での販売を視野に開発された車種であり、前期の足廻りは欧州仕様の為にかなり硬めです。
質問者さんが言われてる様に、スポーツタイプに近い仕上がりになってます。
硬かった足廻りを後期型では日本に合う様に軟らかく変更されました。
それから電動パワステも後期ではハンドリング性能が向上してます。
足廻りに関しては、マイナーチェンジぐらいでは構造は変わってないはず。
乗り心地の硬さはショックを後期に変更すれば大丈夫だと思います。
でも...
4799日前view90
全般
質問者が納得まず保証について。
日産ディーラー独自の中古車保証なので、マツダでは保証してもらえませんよ。
壊れた場合は購入店に行くことになるでしょう。
しかし日産中古車販売の系列店で保証が可能なら、最寄りで保証修理は可能だと思います。
その件に関しては購入前に聞いておきましょう！
次に多走行車について。
最近の車は壊れにくい。とは言っても、前オーナーのメンテナンス次第で左右されます。
一概に壊れないとは言い切れませんが、2年くらいの維持で考えてるなら大丈夫でしょう。
気に入れば買いだと思います。
これと言って交換パー...
4996日前view32
全般
質問者が納得アクセルの踏みすぎです
ハンドルを切っているため旋回効率を上げる様にデフが効き、外側の車輪を早く回そうとします
例えば運動会などの行進で一列をキープする為、外側の人がコーナで早歩きになるのと一緒で
車の場合車速が０状態でハンドルを切れば切るほど、外輪にエンジンの出力を伝達するのでホイルスピンします
メーカーによって味付けは違いますが基本踏みすぎには間違い有りません
万が一ウエット路面で滑って制御困難に陥ることも考えられますのでアクセルは程々に
5073日前view55
全般
質問者が納得カペラワゴンとロードスターに乗ってたがそんな事は当たり前。品質、耐久性は10年前のイタ車並。
5088日前view25
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