アテンザスポーツ 費用の解決方法

質問者が納得http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php これみると、 ①インダッシュタイプのナビは厳しそうですね… リンクにもありますが、フェイスパネルも交換になります。 ②同じく厳しそうですね… ③ウーファーは何の車種でも取り付けは可能です。 ④ナビ本体は約20万、工賃は… かなりの加工が必要と思いますので、未知数です（汗） 普通に付く車でも地デジチューナー込みで1万円位しますので、 10万位かかるかも… ～補足について～ 古い、新しい関係なく、 添付URLのように、 エア...

質問者が納得トヨタのディーラーでマツダのアテンザ買えばいいじゃん

質問者が納得日産 スカイラインなら、ＧＴＲです。 Ｒ３２．Ｒ３３．Ｒ３４どれも速いし、カッコウも好いです。なにせ飽きない。Ｒ３５は高いし維持費も高いので却下です。 スバルなら インプレッサです。三菱ならやはりランエボですな。。。マツダならＲＸ７ですよ。８はＮＡで遅い。。 ハイオク？若者なら、それぐらい仕事で払うぐらいの決心が成長します。 と言う事で意見一致でＧＴＲで、もう決まりです。⇒電話急げグーネットで検索

質問者が納得別の車かもですが、マフラーの熱でバンパーや反射板がやらかくなり、爪が逃げたり、両目テープが剥がれたりする事がある。板金屋さんが言ってました。 後ろの爪が見えるようなら、確認してみてください。反射板自体は単品で部品出ますし、そんなに高価でもないですよ。

質問者が納得正直に申し上げますと51万円ではまだ足りないと思います。決算期に突入するのえあればなおのことです。アテンザはマイチェンしても，値段を引き締める訳には行かない状況にあります。とはいうもののここから先は現金での大幅な値引きはあまり期待されない方がいいかもしれません。オプション品を中心に交渉してみてください。 マイチェン前のアテンザは減税対象となってないため，減税制度が始まってからかなり苦戦を強いられてます。またライバルと目される？（ユーザーの中には違うと主張される方もおられるようですが）レガシイやアコードと比べ...

質問者が納得交差点でいきなり止まったら怖いから。 私なら即、乗り換えます。