アテンザスポーツ 16年式の解決方法

質問者が納得GG3Sには全然、問題の無いｻｲｽﾞです。 8.0+48も装着可能ですし、現状の7.0+55より7.5+50は1～2㎜内側に広がるだけなのでｲﾝﾅｰ側の干渉もありません。 ｱｳﾀｰ側もｸﾘｱﾗﾝｽﾃﾞｰﾀで見ても9㎜入ります。 個体差もありますが車検も大丈夫な範囲です。 それでも不安なら糸を垂らして計測しましょう。 7.0+55より7.5+50は外側に11㎜くらい外側に広がります。 7.0+55を装着した状態で11㎜以上ｸﾘｱﾗﾝｽｶﾞあれば突出しません。 あと引っ張りになるかですが、回答としてはなりません...

質問者が納得一年前に年式、走行距離ほぼ同じものを売りました。アテンザワゴン黒、23sです。 そのときはディーラー下取り35万、ガリバー40万、アップル70万でした。その後、ガリバーに言ったら、ガリバーで70万になったのでガリバーで売却しました。 参考までに。

質問者が納得ダンパー交換時に純正新品にすれば十分ですよ。 どうしても、交換したいのであれば、マツダスピードアテンザ用のアッパーマウントがゴム硬度が多少固いかもしれません。(詳細未確認です) 正直なところ、ＧＹ系アテンザワゴンは限界領域の操縦性が相当ピーキーなので、マウント強化はお勧めしません。 後軸重が重いせいで、テールスライドし始めた時にブレイクスピードが早すぎるんです。 慣れると修正舵(カウンター)を当てるタイミングを早く出来るようになりますが。 メーカー試乗会で私の知り合い(某レーシングドライバー)が三...