アテンザスポーツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現在、現行型のレガシィワゴンに乗ってます。 アテンザも試乗したのですが、決め手はレガシィの 圧倒的な荷物スペース＆後部座席の広さでした。 特に現行型になってからの後部座席の足元の広さは凄いです。 接待等で毎月のようにゴルフに行ってますが、 大人４名乗車＆ゴルフバッグ４個＆ボストンバッグ（+シューズケース）４個積みは楽勝です。 デザイン的にはアテンザの方がスタイリッシュでカッコいいと思えたのですが、 使い勝手や居住スペースを考えると、レガシィの圧勝です。 AWDでも燃費は悪くないですし、不満点は（デザイン以外...

質問者が納得マツダのﾃディーラーへ行けば購入できます。 ガソリンスタンドでも購入できないわけではありません。 取引のある自動車部品屋を通して注文できるはずなので、 馴染みのスタンドがあれば一度聞いてみるのもいいと思います。 ネットでも純正部品を取り扱っている部品屋がありますので、 そこで購入することもOK。 他には街中の修理工場やタイヤショップでも取り寄せてもらえます。 色々なルートがありますので聞いてみましょう。

質問者が納得日産 スカイラインなら、ＧＴＲです。 Ｒ３２．Ｒ３３．Ｒ３４どれも速いし、カッコウも好いです。なにせ飽きない。Ｒ３５は高いし維持費も高いので却下です。 スバルなら インプレッサです。三菱ならやはりランエボですな。。。マツダならＲＸ７ですよ。８はＮＡで遅い。。 ハイオク？若者なら、それぐらい仕事で払うぐらいの決心が成長します。 と言う事で意見一致でＧＴＲで、もう決まりです。⇒電話急げグーネットで検索

質問者が納得アクセルの踏みすぎです ハンドルを切っているため旋回効率を上げる様にデフが効き、外側の車輪を早く回そうとします 例えば運動会などの行進で一列をキープする為、外側の人がコーナで早歩きになるのと一緒で 車の場合車速が０状態でハンドルを切れば切るほど、外輪にエンジンの出力を伝達するのでホイルスピンします メーカーによって味付けは違いますが基本踏みすぎには間違い有りません 万が一ウエット路面で滑って制御困難に陥ることも考えられますのでアクセルは程々に

質問者が納得1 初回の商談ではそれぐらいでしょう。そこからうまく商談していけばイイ条件が出てきます。 車輌+メーカーOPから30～35万引き＆ディーラーOPから20％引き以上の条件が出ればかなりイイ条件だと思いますよ。 時機や地域性もあるので、必ずしも30万くらいの値引きが相場とは限りません。文章より、メーカーOPはBOSEシステムで、他はディーラーOPでは？ 2 他車と比べてディーラーOPの値引きが全くないので高い、と言えば、ディーラーOPの値引きが出るでしょう。 ナビは、カー用品店の方が安く取付できる場合もあるの...

質問者が納得現在のホイールが純正なのか社外なのか、また、サイズ等が明記されていませんので、情報不足の為回答不能です。

質問者が納得ぶっちゃけターボを付ければいいのでは…。

質問者が納得カペラワゴンとロードスターに乗ってたがそんな事は当たり前。品質、耐久性は10年前のイタ車並。

質問者が納得セルモーターのマグネットピニオンの不具合が考えられますが１５秒は長すぎますので一度ディラーで見ていただいた方が好いと思います。 予断ですが寒くなると猫がエンジンルームに侵入し寝てエンジン始動で猫をファンベルトに巻き込むのをディラーでサービスしている時ありました。勿論猫は即死です