Q&A
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"お勧め"6 件の検索結果
"お勧め" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得自分の意見ですと・・・
ＲＸ－７（ＦＤとします９はロータリーエンジンと流れるようなスタイリングがとてもＧＯＯＤです
しかし燃費や後部座席が狭いのを考えますとちょっと・・・
アテンザスポーツはスポーティセダン
でもアテンザのボディに２．３Ｌターボエンジンが搭載されているのは魅力ですね
ランエボ（Ⅹとします）はやっぱり少しでかいかな・・・
最小回転は５．９ｍですから狭い道では取り回しに苦労するかもしれません
でも三菱の電子制御のシステムと新型の
エンジンの加速は魅力です
インプレッサ ＳＴＩ（ＧＶＢ、ＧＲＢとし...
4600日前view119
全般
質問者が納得カローラアクシオとアテンザを比べるとマツダに失礼です！
車のできが雲泥の差ですよ。一度試乗しましょう！
4702日前view40
全般
質問者が納得インダッシュは多分無理ですよ。
オーディオレス仕様があったかどうかは忘れましたが、形状から見て設置スペースがまともに取れません。
ダッシュボードの上の収納スペース？純正ナビ設置スペース？に1DINのスペースを設けるキットなんかがあればまだしも、ちょっと厳しいと思います。
オンダッシュで探すことになります。
まあ、ゴリラあたりでいいんじゃないですか。
機能ごとに値段差も結構ありますから、予算に合わせていろいろ選べますよ。
本体で4～9万円ぐらいまでいろいろです。施工費はまた別です。
※補足
確認しました...
4869日前view133
全般
質問者が納得ダンパー交換時に純正新品にすれば十分ですよ。
どうしても、交換したいのであれば、マツダスピードアテンザ用のアッパーマウントがゴム硬度が多少固いかもしれません。(詳細未確認です)
正直なところ、ＧＹ系アテンザワゴンは限界領域の操縦性が相当ピーキーなので、マウント強化はお勧めしません。
後軸重が重いせいで、テールスライドし始めた時にブレイクスピードが早すぎるんです。
慣れると修正舵(カウンター)を当てるタイミングを早く出来るようになりますが。
メーカー試乗会で私の知り合い(某レーシングドライバー)が三...
4914日前view207
全般
質問者が納得ﾎﾟﾃﾝｻﾞが高いのでしょうが、あまり性能を落とすと車本来の性能が発揮できなくなります
ＺＥ９１２も悪いタイヤではないですが、安いほうのタイヤでややスポーティな味付けという程度のタイヤです。安い分、ゴム質が悪く劣化が早く感じますね
もともとＲＥ０５０はＢＳのプレミアムスポーツタイヤですから、それなりのタイヤを選んだほうがいいですが、ＢＳやミシュランは高いので他のメーカーで選ぶようにしますとスポーティさを持ちながら、そこそこはコンフォート性を持ち合わせているＳdriveあたりが値段からみてコストパフォーマ...
4967日前view53
全般
質問者が納得日産 スカイラインなら、ＧＴＲです。
Ｒ３２．Ｒ３３．Ｒ３４どれも速いし、カッコウも好いです。なにせ飽きない。Ｒ３５は高いし維持費も高いので却下です。
スバルなら インプレッサです。三菱ならやはりランエボですな。。。マツダならＲＸ７ですよ。８はＮＡで遅い。。
ハイオク？若者なら、それぐらい仕事で払うぐらいの決心が成長します。
と言う事で意見一致でＧＴＲで、もう決まりです。⇒電話急げグーネットで検索
5084日前view27
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