アテンザスポーツ GY3Wの解決方法

質問者が納得補足を拝見しました、 電源線はある程度のスキルをお持ちの方が作業した場合は大丈夫でしょうが、ＲＣＡのギボシ加工はお勧め出来ません。 プロでも余程の事が無い限りやらないですよ(逆加工はやりますが)純正のＲＣＡ入力コードは何万円もしませんから、購入されることをお勧めします。 グローブボックスへのナビ本体の固定は純正オプション部品「ナビゲーションブラケット」(6300円だったと思います)を使用するのが確実です。 小物入れ部分へのモニターユニット固定はガレージベリーからＦＲＰ製の１ＤＩＮ取付キット(確か3000

質問者が納得ダンパー交換時に純正新品にすれば十分ですよ。 どうしても、交換したいのであれば、マツダスピードアテンザ用のアッパーマウントがゴム硬度が多少固いかもしれません。(詳細未確認です) 正直なところ、ＧＹ系アテンザワゴンは限界領域の操縦性が相当ピーキーなので、マウント強化はお勧めしません。 後軸重が重いせいで、テールスライドし始めた時にブレイクスピードが早すぎるんです。 慣れると修正舵(カウンター)を当てるタイミングを早く出来るようになりますが。 メーカー試乗会で私の知り合い(某レーシングドライバー)が三...