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"セダン"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得昨年末にアテのスポーツワゴン20Ｓ購入しました。
オプション込みで値引きなしの総支払額が31０万ちょっとでしたが、下取り込みで260万ちょうどで契約しました。
下取り車は実際マイナス査定の9年落ちステップワゴン（走行13万キロ）でしたので、すべて値引きと考えていいと思いますよ。
最初に乗って感じたことは、踏んだだけ走る、切っただけ曲がる、静か。です
走行性に関しては文句なしです。国産他社に比べるとやや硬めの足回りですが、不快な突上げは感じられず、高速時は非常に安定します。ハンドリングも軽快過ぎずダル...
4646日前view133
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質問者が納得シボレーカプリスとか言ってみる(笑)
まぁそれは冗談として。
個人的に…アテンザよりは、少し前の日産セフィーロの方が似てると思いますが…
あの時代の日産の車は…デザインパクりまくりとも言われてましたし♪
4661日前view104
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質問者が納得おっしゃるとおりアテンザはカペラの後継車種ですが…… スペックはどこが違うといわれましても全く違う車です。エンジンは違いますし、プラットフォームも違う、ボディサイズもアテンザの方が大きくなっていますし、ホイールベース、トレッド、足回りも違いますし、吸排気系も違う…… それに現在のアテンザは2代目（プラットフォームは1代目と共用）なので、比べようも無いと思いますよ。買うならあまり気にせずにアテンザを買いましょう。
ファミリアの後継はアクセラですよ。乗ってみるとわかりますが、結構良い車ですよ。ちなみにアクセラ...
4705日前view98
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質問者が納得アテンザセダン、最近気になります。スカイアクティブだったら即買いなのに、と思ってます。
AUTOEXEさんのHPで見る限り、 http://www.autoexe.co.jp/
マツダスピードアテンザ MPVのターボ車 CX-7のターボ車が
同じ型番になっていますし、ノンターボ車は別型番になっていますので、形状が違うと思います。
なぜか、アクセラターボだけノンターボと同じ型番ですね。
参考までに、AUTOEXE製であればマツダディーラーでも純正品同様に手に入りますよ。
GG3Sアテンザ、DYデミオに装着して...
4720日前view90
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質問者が納得それほど燃費の良い車ではありませんが、アテンザのクラスの車となるとそんなもんです。
リッター１５キロはもっと小さなｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰか軽自動車の燃費です。
アテンザは、実燃費で１０～１１キロくらいのようです。
下記のサイトに色々なデータが載っているので見てみて下さい。
「アテンザ 燃費 みんカラ」で検索すれば出てきます。
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/nenpi/
4741日前view106
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質問者が納得アテンザセダンのトランク部分はスポーツと比べると若干広いですが、スポーツのように後席シートを倒してもフラットになりません。
ですから、実用性ではスポーツの方が断然有利です。良い買い物ができるといいですね！
4772日前view587
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質問者が納得本革で前席パワーシート(運転席側3メモリー付き)、左右独立オートエアコン、レーダークルーズコントロール、シートヒーター、テレスコピック機構、AFS、DSCなど、高級車に負けず劣らずの装備が付いてます。
もちろんオートライト、オートワイパーも揃えています。
装備に妥協したくない、在り来たりは嫌、車は単なる乗り物にしたくない人、マツダブランドに抵抗がない人が乗る車でしょう。
マツダ嫌いは皆が嫌いだから理由もなく自分も嫌いと言う人も少なくないでしょうが。
ちなみに足回りはマルチリンク、ダブルウィッシュボーンと妥協...
4796日前view79
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質問者が納得http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?mc=130
こちらをどうぞ。
4820日前view64
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質問者が納得はじめまして。
平成19年4月年式アテンザのバルブ型式です。
ロービーム：H1 or D2S（HIDタイプ）
ハイビーム：H1
フォグランプ：H11
㈱小糸製作所のホームページに車種別バルブ型式が掲載させてますよ。
4820日前view71
