アテンザセダン スポーツの解決方法

質問者が納得スバル車の「アイサイト搭載車」をオススメします。 アイサイトはＳｉクルーズの機能にプラスして「プリクラッシュブレーキ」「ＡＴ誤発進抑制制御」が搭載されてます。 プリクラッシュブレーキは要は追突軽減ブレーキの事ですが、大半のメーカーは車にしか反応しませんがアイサイトは車だけでなく人・自転車・バイクにも反応します。 ＡＴ誤発進抑制制御はギアの入れ間違いやペダルの踏み間違えといった場面で威力を発揮します。 よくコンビニの駐車場で踏み間違えて店に突っ込むとか、そういった事態を未然に防げます。 しかし、惜しむ...

質問者が納得質問者様がご購入予定のアテンザが新車なのが中古車なのか解りませんが、少なくとも先代(GY型･GG型)ではセダン、ワゴン、スポーツ共に燃費は殆ど変わりません。排気量毎の差はあり2000ccのほうが若干燃費良好です。 現在売られている新車も大差ないと思います。先代の2300ccエンジンがハイオク仕様なのに対し、新型は全車レギュラーガソリン仕様なのも魅力です。アテンザのカタログはマツダのホームページ内にあるカご購入サポート内の「カタログ請求」のコーナーから取り寄せることが可能です。是非お試しください。

質問者が納得アテンザスポーツ、アクセラスポーツだけ補足しておきます。 両方ともハッチバックなのですが、アクセラスポーツはワゴンのようなリアデザインのもので、 日本でハッチバック車というと、こういうタイプを連想される人が多いです。 アテンザスポーツは一見トランクの短いセダンのような形状をしていますが、 リアウインドウの上を支点にガバッと開くタイプです。（イメージ沸かないかもしれませんが、どこかで写真をご覧下さい） このタイプのハッチバックはは欧州車ではポピュラーですが、日本ではあまりなく現行車で唯一のはずです。 アテ...

質問者が納得ディーラーに確認しましょう。 部品コードが同じであれば、まったく問題なく付きますが、 もし違うようであれば何らかの加工が必要になってきます。

質問者が納得http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade_list.html?brand=MA&shashu=S008&fmc=F001&mc=M002 スピードアテンザは4ＷＤです。 需要も考慮されているのです。

質問者が納得アテンザセダンのトランク部分はスポーツと比べると若干広いですが、スポーツのように後席シートを倒してもフラットになりません。 ですから、実用性ではスポーツの方が断然有利です。良い買い物ができるといいですね！

質問者が納得サスペンションセッテイング、シフトタイミング、タイヤサイズ、エンジンセッテイング、スポイラー（ツバサ） こんなところでしょう。 ステアリングのロックトゥロックも違うかも。