アテンザセダン 値引きの解決方法

質問者が納得そんな事ないですよ。 値引き制限があるアテンザですが、私の場合スタイルエディーションで 車両本体値引き=50万円(車両本体223万円) モデルチェンジが予定されており限界値だしてと言ったら一発で50万・・・びっくり) オプション値引き=12万円(オプション50万円) マツダ社員なら定価の7割で購入できるディーラーオプション。最低でも定価の2割引きを。。。 合計62万円値引きでした。

質問者が納得昨年末にアテのスポーツワゴン20Ｓ購入しました。 オプション込みで値引きなしの総支払額が31０万ちょっとでしたが、下取り込みで260万ちょうどで契約しました。 下取り車は実際マイナス査定の9年落ちステップワゴン（走行13万キロ）でしたので、すべて値引きと考えていいと思いますよ。 最初に乗って感じたことは、踏んだだけ走る、切っただけ曲がる、静か。です 走行性に関しては文句なしです。国産他社に比べるとやや硬めの足回りですが、不快な突上げは感じられず、高速時は非常に安定します。ハンドリングも軽快過ぎずダル...

質問者が納得なんていうか、｢安くしてもらって当然｣のような考えがひしひしと伝わってきます。 スルーされる客の典型的な例ですよ。

質問者が納得安いんじゃないですか。 でもMC後の２リッターって確か横滑り防止装置をOPでも選べなくなったんですよね。 米国では既に義務化されてるほどの安全装置ですから、私的にはこれから２５０万超の車買うのにちょっと妥協したくないところかも。(安全面ですしね)