Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"日産"9 件の検索結果
"日産" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得優れているかどうかはあなたのニーズによって変わると思います。
補足を拝見して３人家族のファーストカーである事がわかりましたので、
ノートをお勧めします。次点でデミオですね。
走っていて楽しいのはデミオですが、ご家族の他に２人（ご両親など）を
乗せる機会ではデミオは狭いと思います。コミューターとしてはノートより
優れていると思いますが、ファーストカーとして様々なシチュエーションに
対応できるのはノートだと思います。バランス型ですね。
もし購入時期に余裕がありなら、来年発売の新型デミオ、フィットを見る
事をお...
4387日前view71
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質問者が納得マツダの良い点を昨年発見したことがあります。マツダの20年前の古いエンジンのオーバーホールを行うときに、ミッションマウントも交換したのですが交換部品が2年前のパーツリストよりも改良品番になっていました。20年前の古い車種なのに未だに品質改良などを水面下で行っているのです。マツダの良心をかいま見た瞬間でした。
クルマの出来は、私は基本性能だと思っています。カップホルダーがいくつ付いているとか、収納がどうとか、リアドアが電動スライドなんかはその上での話。大手の車種が基本性能をおろそかにしつつある中、マツダは走...
5393日前view3
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質問者が納得１．MT設定は有りません。
２．ディーゼルは国内仕様未発表です。
３．エマージンシーブレーキサポートは今や当たり前の装備
中古で高くなるのは４ＷＤ
3417日前view0
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質問者が納得ディ－ゼルエンジンはヨーロッパに見習い、クリ－ン化や低燃費の開発して、売り出してます。
環境問題を考え、排ガスを押さえて、色々研究してます。
3625日前view0
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質問者が納得デミオかな？
13C-Vはちょっと変ってるエンジン、ミラーサイクルエンジンを搭載しています。燃焼効率が高くて燃費が良いです。マツダは昔からこのミラーサイクルエンジンをやっていて、この技術はプリウスのアトキンソンサイクルｴﾝｼﾞﾝと同じです。
それとデミオの13C-Vは、車重が1000kgを切ってると思います。これは燃費に効くほか、重量税も1～2万円位安く済みます。なので車検時には万単位でティーダより安く済みます。
一方でティーダは質感と荷室の広さが特長です。また1.5リッターと1.3リッターのミラーサ...
4537日前view73
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質問者が納得タイムズはカーシェアもやっているので、カーシェア車両落ちとなると色々と良くないと思います
聞けるのであれば聞いたほうがいいかもしれません
まず、カーシェアリング車両は水無しで洗剤もしくは乾拭きで車体をゴシゴシ擦られて綺麗にしているので磨きキズが酷い、車内のこびりついた細かい汚れが多い(管理会社が駐車場管理の知識の無い人たちなのでしょうがないですが…)
それと、カーシェアリング車両の事故率がとても高く、きっとぶつけたり、擦ったりしていない車両は１台も無いかと思います
ボコボコのキズだらけですw(売ると...
3151日前view3
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質問者が納得走りは言い訳であって本音はコストだと思われます。
元々マツダはジャトコからＡＴを買っていたからＣＶＴを採用できなかったわけではないし。
今現状、トヨタはアイシンＡＷから買うとしても、残りの日産・スバル・スズキ・三菱はジャトコから買っているわけだから
マツダさえ採用すれば国産メーカー全社ＣＶＴを採用する結果となります。
ダイハツは内製だったはずです。
わ
6538日前view19
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質問者が納得トヨタが好きでマツダやホンダが嫌いな人が沢山いるのでそういう噂が広まるのです。どこのメーカーも変わりありません。
5669日前view9
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質問者が納得僕はずっと日産車ですが、他のメーカーの車に乗るとやっぱり違います。違和感まではいかないですが、各メーカー違いますし、そういう人も多いと思います。ただマツダは日産に近いと思いますね。
しょっちゅう買い替えるわけでもないならきちんと試乗した方がいいです。デミオはデザインはいいですが、足回りが柔らか過ぎると聞いたことがあり、評論家でも同じこと言っていました。好みの問題ですが、試乗した方がいいです。デメリットはマツダは安いですが下取りも安いです。ただコンパクトカーなら変わらないと思いますが、キューブから買い替える...
4657日前view19
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