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マツダの良い点を昨年発見したことがあります。マツダの20年前の古いエンジンのオーバーホールを行うときに、ミッションマウントも交換したのですが交換部品が2年前のパーツリストよりも改良品番になっていました。20年前の古い車種なのに未だに品質改良などを水面下で行っているのです。マツダの良心をかいま見た瞬間でした。

クルマの出来は、私は基本性能だと思っています。カップホルダーがいくつ付いているとか、収納がどうとか、リアドアが電動スライドなんかはその上での話。大手の車種が基本性能をおろそかにしつつある中、マツダは走る曲がる止まるを十分に維持しているメーカーの一つだと思いますよ。

その証拠にデミオは、現行車種は旧車種の肥大化したボディを反省し100kg軽く仕上げてきました。初代デミオと変わらない車重です。チューニングの世界では「軽量化に勝るチューニング無し」と言われるぐらい、軽量化は燃費や走行性能に大きく貢献するのです。こんなことを実践するメーカー、国産で他にはありませんよ（＾＾； 何故なら、少し室内が狭くなったり、窓が小さくなるからです。クルマには無知でお馬鹿な一般ユーザーの要求をあえて退け、”自動車はかくあるべし！”とユーザーに訴える姿勢は評価できます。自動車メーカーは売れるクルマを作るのも重要ですが、正しいクルマを作るのもとても大事だからです。