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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"SKYACTIV"5 件の検索結果
"SKYACTIV" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得マツダデミオ購入サイト情報だと、最新目標値引額は15万円となっていますが、13スカイアクティブだと10万円程度でしょう。
http://www.demio.car-lineup.com/index.html
デミオのみの価格交渉だと、値引は引き出せないと思うので、ライバル車（トヨタ ヴィッツ、スズキ スイフト…等）との競合をさせましょう。
ヴィッツ購入サイト http://www.vitz.car-lineup.com/
スイフト購入サイト http://www.swift.car-lineup.com/
4579日前view45
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質問者が納得kino_desuyoさんへ
メーカーさんがどう考えて位置付け・車格付けをしたか、が判らない事にははっきりしないと思いますよ。
その上で。。。
>ミラーサイクルにおいて
>吸気量と排気量の差が大きいほど
>高効率になりそうな気がするのですが
ここら辺に誤解が潜んでいそうですね。
排気量の定義ですが、ピストンがストロークして吸い込んで吐き出す量、という解釈だと思います。
ここで、アトキンソンサイクルエンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/power/c...
4623日前view76
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質問者が納得全然発進時の加速問題ないですよ。
良くディーゼルの特性だとか、
知ったか振り言ってる奴いるが。
マツダの変速機（SKYACTIV）は、
素晴らしいチューニングだよ。
６速MTのギア比は、エンジン特性を
最大限に引き出してくれますよ。
ATとの違いもくっきりですよ。
ギア比⇒（MT）-（AT）
..１速⇒3.230----3.552
..２速⇒1.652----2.022
..３速⇒1.088----1.452
..４速⇒0.775----1.000
..５速⇒0.580----0.742
..６速...
3059日前view22
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質問者が納得デミオ13-スカイアクティブの重量が重くなったのは
ｴﾝｼﾞﾝが重くなったんだと思います。
スカイアクティブｴﾝｼﾞﾝはパーツをたくさん使ってるので。。。
他にi-stopを搭載するのにあたって、今までのi-stop（アクセラ・ビアンテ・プレマシー）はバッテリーを二つ使用していましたが
今回のデミオ13-スカイアクティブのi-stopにはバッテリーが一つです。
ですから、バッテリーの容量を大きくしたり、高性能のオルタネーターを搭載したのが理由だと思います。
他にもDSC（横滑り防止装置）、TCS（ﾀｲﾔの空...
4873日前view98
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