デミオ ところの解決方法

質問者が納得ボタンを押すと２速までしか使わなく成ります。(４速AT車だと３速まで) 登坂路などで勾配によってはギアが頻繁に上がったり下がったりする時などに使います。 またエンジンブレーキを使いたい時などに使います。

質問者が納得スカイアクティブのアクアティックブルーにします。

質問者が納得ディスチャージヘッドランプは、スカイアクティブＧ搭載の関係でエンジンルームに余裕がなくなったため、搭載できなくなったのです。本来なら、燃費向上のためにディスチャージヘッドランプが装備されると思います。なにせ、１３－ＳＫＹＡＣＴＩＶのみリアコンビランプがＬＥＤなぐらいですからね。 参考に、１３－ＳＫＹＡＣＴＩＶのエンジンルームの写真を添付しておきますね。

質問者が納得他のおすすめとなると、トヨタ・ヴィッツかなと。 特に突出した部分はありませんが、万人向きのセッティングと、トヨタならではの造りの良さ、運転のしやすさなどでいいと思います。 もちろんデミオもいいですし、スイフトも現行型になってからは造りもよくなっているので、悪くないと思います。 運転もデミオとスイフトは楽しい車です。 スズキ・スプラッシュという佳作車もあり、値段も手ごろなのですが、使用環境には合っているとは思えないかな。 と、いうことで、デミオとヴィッツで探して、程度のいいものを選んでみてはいかがでしょう？

質問者が納得デミオ13-スカイアクティブの重量が重くなったのは ｴﾝｼﾞﾝが重くなったんだと思います。 スカイアクティブｴﾝｼﾞﾝはパーツをたくさん使ってるので。。。 他にi-stopを搭載するのにあたって、今までのi-stop（アクセラ・ビアンテ・プレマシー）はバッテリーを二つ使用していましたが 今回のデミオ13-スカイアクティブのi-stopにはバッテリーが一つです。 ですから、バッテリーの容量を大きくしたり、高性能のオルタネーターを搭載したのが理由だと思います。 他にもDSC（横滑り防止装置）、TCS（ﾀｲﾔの空...

質問者が納得マツダの純正ナビであれば、クラリオンかパナソニックだと思いますが、純正カプラーのサイドブレーキの配線の部分をカットしてアースすれば良いはずです。 が問題は何処でしてくれるか？です。ディーラーならフロント受付ではなく、担当した営業と話をしてカットしてもらうのが一番です。 カー用品店でＴＶキット（データシステム）の相談をして取り付けてもらうと言う方法もあります。

質問者が納得メーターの中に表示がありませんか？ 補足について ギヤの配置は殆どの場合上から、P・R・N・D・L となっているはずです。これは覚えるしかありません。 あと、ライトをつければルームライトの点灯は不要と思われますが。

質問者が納得スマート フォーフォー。1300ｃｃ。セミAT。 これはベースは三菱コルトで、エンジンはベンツです。 ミッションはATモード付きの6MTです。（クラッチ版があり、クラッチ操作を車が勝手に行う。このため坂道では下がります。ATにMTモードが付いた車ではなく、MTにATモードが付いてます。） 装備の一部として、BAS（ブレーキを離したあと0.5秒くらいブレーキをホールドするので、その間にアクセルを踏めば坂道発進時に下がらず発進できる。）や、横滑り防止装置等充実してます。荷物もたくさん乗る5人乗りです。 カラー...

質問者が納得DW3Wのデミオのフューエルポンプは壊れる事が少し多い様に思います。 たまに、出張整備でエンジンをかけに行きますが、掛からなくなる場合は大体バッテリーが死んでるかフューエルポンプのどちらかです。 たぶん整備士の方も、セルを沢山回して弱っていたバッテリーが怪しいと思ったのではないかと思います。 デミオのエアホースは一個ＩＳＣと呼ばれる部分のエアホースがヒビが入りやすいためそこが多分亀裂が入っていたので、交換したのではないでしょうか？ 結論を言うと私もフューエルポンプが怪しいと思います。燃料が薄いのが現象に現れ...