デミオ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得外し方を調べるっつう発想が無いことに驚くな

質問者が納得現場監督さんで仕事に使うならフィットの方が中の広さは圧倒的ですし、場合によればフィットシャトルくらいの方が、職人さんを載せて後ろに道具類も乗ります。 http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/webcatalog/interior/luggage/ デミオはどちらかと言えば２人の為のデートカーで、実用性はかなり良くないようです。 価格の差は両車と殆ど差は無いですし、実際の燃費もそれほど変わりませんが、仕事なとで沢山の距離を走られるならフィットにもフィットシャトルにもハイブリッ...

質問者が納得純正サイズでタイヤ外径５６１ｍｍ、ホイール１３インチ－４．５Ｊ オフセット＋４５ｍｍ ＰＣＤ１００、ハブ径５４ｍｍ １９５－５５－１５ですと外径２０ｍｍ以上（車速の誤差が出る）大きくなるので、１８５－５５－１５の方がマッチングします。 ホイールサイズは１５インチ－５．５Ｊ オフセット＋３８ｍｍ位が良いでしょう。

質問者が納得１３Ｃと１５Ｃですと排気量以上に違いを感じます。 おっしゃるとおりトルクの少ない１３Ｃのファイナルは高くなってます。 これにより、通常でもエンジン回転数が１５Ｃと比較して高めになりエンジン音等が大きくなる原因です。 １５Ｃに乗ると「同じ車かな？」と感じるくらい違いますから・・・・。 実燃費はカタログ値ほどの差はなくなります。 何故ならトルクの薄い１３Ｃでは全般的にシフトプログラムも高めになり、実燃費では１－２Ｋｍ（使用方法では同じくらい）の差となるでしょう。 １３スカイアクティブであれば大きな差が出来...

質問者が納得ディーラーで頼めばいいですよ。 近くに部品センターがあればそこでもいいです。

質問者が納得そうですね。私は元マツダディーラーで整備士をしてましたが 今でもマツダ車に乗ってます。デザインはいいですよね。 値段も結構お手軽ですし、若者から年配層まで乗りやすい車 だと思います。 ちなみに私はMPVに乗ってます

質問者が納得おそらく、リアサスペンション周辺です。 一度分解して清掃し、ヘタった部品を替えるとかいぜんします。 以下は分解部分と交換部品です。 ●スプリング分解、清掃、保護チューブ交換。 ●ショックアブソーバー分解、清掃、ダンピングテスト、バンプラバー交換 ●スプリング取り付け台座、分解、交換。予算は全部の部品代5000円くらい。 ここまでやれば完璧です。 さらに追求するなら、良い機会なのでショックアブソーバーを交換すると、新車時の乗り心地に戻ります。 こちらは大体3〜5万円ぐらいです。 自分でやれば部品代だけで済...

質問者が納得マツダCX-5に搭載される、SKYACTIVE-D（ディーゼル）は、SKYACTIVE-G（ガソリン）よりも出力が高く、最大トルクも2000回転で42.8kg-mという大きなトルクを発生させます。 ガソリンより、ディーゼルの方が、高級エンジンという位置付けです。 言うなれば、ガソリンエンジンが自然に吸気の直4の2リッターガソリンエンジンとしたら、ディーゼルはガソリンのV6、3リッターターボに相当するくらい違うのです。 それでいて、ディーゼルはガソリンより燃費もいい。 装備もディーゼルの方が若干良く、5

質問者が納得大まかには排気量と駆動方式が違ってたりします。 細かく言えば標準装備品のオプション設定に違いがあります。 具体的な年式とグレードが分からないのでこれ以上は何とも・・・ ある程度の装備品・オプションリストはコチラで調べられます。 http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/index.html