デミオ ディーラの解決方法

質問者が納得乗り換えするならすべて交換の必要はありません。 車検受けるにしても、①③など町工場でもっと安く出来ます。 法定点検とされているのは、１２ヶ月と２４ヶ月（車検時）は定められていますが、６ヶ月は義務ではなくなったと思います。 １２ヶ月点検は罰則が無いため受ける人の方が少ないのでは？と思います。（受けなくともいいと言うことではありません。） あなたの場合８月に車検という事は、６ヶ月点検だったこ思います。ディーラー側からすれば商売ですから利益を上げなければなりませんし、顧客との繋がりを維持するためにも点検が...

質問者が納得デミオはカードキーじゃないですよ。 97ｍｍ×30ｍｍ×15ｍｍです。

質問者が納得たしかDE型デミオはマイナーチェンジまでタコメーターがメーカーオプションだったと思います。ディーラーに問い合わせてタコメーターの部品だけ取り付けられないか問い合わせてみてはどうでしょうか。

質問者が納得＞ekワゴンとAZワゴン 市街地の通勤なら お好きなほうでいいと思いますが 使用状況が坂道、加速、上り坂 などがある場合、AZワゴンのほうが良いかも ekワゴンは普通ですが 力が弱いので 夏場、エアコンを使用しての走りは 少し劣ります ekワゴンはタイミングベルトなので １０年、１０万ｋｍで交換が必要になります ekワゴンに関して、ディーラーで新車の試乗をしてみてはどうでしょうか エアコンを作動させた状態で 坂道の上りを走行を、してみることをお勧めいたします

質問者が納得

質問者が納得オーナーです。 K200503jpさんの仰る通りです。 9月納車でしたので当時の話ですが、マツダではお願いできなかったのでオートバックスで取り付けてもらいました。 費用は20万ほどかかりましたが… うちは夜間に暗い田舎道を長距離走る事が多いので、付けてよかったです。 見た目もいいですしね。 車格の割に高くつきましたが、とても気に入って乗っています。

質問者が納得デミオの純正オイルは出光製なので同じぐらいの粘度のものを量販店で探してみてください。距離乗られるようなので燃費への影響は最小限に抑えたいですね。

質問者が納得おそらく、リアサスペンション周辺です。 一度分解して清掃し、ヘタった部品を替えるとかいぜんします。 以下は分解部分と交換部品です。 ●スプリング分解、清掃、保護チューブ交換。 ●ショックアブソーバー分解、清掃、ダンピングテスト、バンプラバー交換 ●スプリング取り付け台座、分解、交換。予算は全部の部品代5000円くらい。 ここまでやれば完璧です。 さらに追求するなら、良い機会なのでショックアブソーバーを交換すると、新車時の乗り心地に戻ります。 こちらは大体3〜5万円ぐらいです。 自分でやれば部品代だけで済...

質問者が納得社用車で「デミオ＠マツダ」＆「ハイゼット＠ダイハツ」を商談→購入したコトがある者です。 すでに補足が付いてしまっているため、推測で回答せざるを得ませんが（困）、現 社会人の立場から一つ意見を。 ＞私の中で ＞デミオにしたい ＞親はダイハツで買えと ＞ダイハツに知人がいる ＞駐車場は ＞実家の駐車場 ＞どう説得すれば ＞いいのか悩んで 実家の駐車場を使わせてもらうのであれば、親御さんを説得するのは難しいでしょうね。 「自分で他所に駐車場を借りるから、好きな車にさせて！！」と強行突破するのも一つの手です...