Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"現象"4 件の検索結果
"現象" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得燃費を伸ばす為なら下りで【Ｎ】にするのは全く無意味な事です。現在の車はほとんどの場合エンジンブレーキを使用する事により燃料カット制御が働き、燃料の使用量がゼロに為ります。【Ｎ】にすると云う事はアイドリング状態にする事で有り、アイドリング維持の為の燃料を使っていると云う事になるのです。燃料がカットされてもタイヤ側から回転力は供給されますから、エアコンやオルタネーターは充分に機能しています。デミオの場合はエンジンとトランスミッションの間にスカイアクティブ高効率トルクコンバーターを使用していますが、それでも【Ｎ】...
4461日前view949
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質問者が納得まずディーラーで相談して下さい。
ダメならヘッドライトを中古で探す。
片側だけならヘッドライト本体だろう。
ヤフオクで１．５万円くらい
3540日前view0
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質問者が納得ブレーキ鳴きですね。
一度、ブレーキクリーナーでディスクを清掃してみてください。
(鳴いているのはフロント側のブレーキですよね)
リヤはドラム式だったと思いますので、素人では出来ません。
他、原因として考えられるのは、普段、あまり乗られない方でディクスが錆びているときなどは鳴き易いです。
所詮、マツダ車ですから許してあげましょう。
4663日前view83
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質問者が納得ディーラーで不具合が無いというのでしたら不具合はありません。
また、CVT関係のトラブルの場合、ディーラー以外の場所でオイル交換をしているのでしたら
メーカー（ディーラー）では対応はいたしませんし、クレームや保証修理も受けられません。
イエローハットへ相談するしかないですね。
ちなみに何年式ですか？
新車から５年以上経過しているのでしたら、ジャダーがでて当たり前ですよ。
ましてや、４万キロ程度で２回も純正でないCVTオイルを交換しているのでしたら不具合がでて当然です。
4937日前view890
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