デミオ
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"走行距離"21 件の検索結果
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質問者が納得デミオは来年フルモデルチェンジの予定ですから、値引き幅は大きくなるかもしれません。 タイヤですが、スカイアクティブデミオのリッター30kmはエコタイヤでやっとクリアした数値と聞きます。環境や条件によって数値が変わりやすい車かもしれません。
4622日前view140
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質問者が納得CX-5ディーゼルは、かなり評判がよく、実際高性能です。 音も今までのディーゼルとは違って、静かですしパワー(トルク)も申し分ないです。 もちろん黒煙なんて出ません。 燃費は雑誌の実走行テストですと、リッター16~17は出ています。 ガソリンだと13くらいでしょうか。 今はガソリン価格も高騰していますし、値下がりする材料は無いです。 しかもディーゼルの方は購入補助金がガソリン版より多く出ますから、今購入するならディーゼル選んでもいいと思います。 ちなみにCX-5の場合、受注のうち8割がディーゼルだというこ...
4629日前view46
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質問者が納得カーセンサーネットで検索すると全国相場の参考になるかも。(私はいつもこの方法で相場見てます。)マツダ→デミオ→「19年から24年」で検索。あとは総額で「安い順」にして検索。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=MA_S014&YMIN=2007&YMAX=2012&AL=1&SORT=4 安くても事故歴あり車や車検切れ車検代別途には注意です。総額表示なしの店にも注意です。 少し見てみましたが、この走行キロ数で...
4633日前view47
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質問者が納得2000年なら初代モデルでしょうか。1500ccエンジン、5速マニュアルと仮定し、丁寧に乗れば最高で 1)東京都内のようなところを夏にエアコンを入れて走れば12kmくらい。 2)信号の少ない郊外の道を夏にエアコンを入れて時速60kmくらいで流せば17kmくらい。 3)高速道路を100kmで走れば12kmくらい。 ATなら上記の15%くらい下がるでしょうか。 初代デミオは、マツダが手持コンポーネントを組み合わせて作った車なので、現行デミオのような意欲的な車では ありません。2代目デミオよりは小さく、軽い...
4633日前view53
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質問者が納得走行多めといってもデミオのスカイアクティブは去年の6月に発売されたばかりのモデルですし中古車専門誌のサイトで確認しても該当車種は全国で29台のみ、そのうち2台はSOLD OUTなので実質27台…… 走行距離が多めでも走っていて5000km程度のものしか見つかりません。 で、価格なんですけど…… サイトを見る限りは本体価格108~150万円の物が見つかりました。150万円のものはオプション多数の様ですが…… これを買うなら新車にしておいた方が良い気がします。そうですねぇ…… 安くて諸費用込みで120万円程度...
4637日前view26
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質問者が納得たしかDE型デミオはマイナーチェンジまでタコメーターがメーカーオプションだったと思います。ディーラーに問い合わせてタコメーターの部品だけ取り付けられないか問い合わせてみてはどうでしょうか。
4642日前view176
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質問者が納得実情を書けば、まぁ、5000キロも7000キロも中古車の値段自体は変わりはしない。保証内容が変わらないのなら、別に気にすることじゃない。 ただ、厳密に言えば、契約法違反は契約法違反だ。車の購入は、必ず現車を確認しなければならないというものでもないが、車の程度を正確に告知する義務が販売店にはある。2000キロという違いは、ちょっと誤差とは言い切れないよなぁ。 気に食わないのであれば、キャンセルしてしまえばいい。ただ、俺なら、低姿勢に小言を言って、オイル交換を1度サービスしてよ、くらいにとどめておくね。50...
4650日前view44
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質問者が納得いなかのくるまやです。 オススメの整備はいずれも妥当だと思います。 ATFは工賃だけとのことで、それだけちょっと高いかも・・。 (おそらく圧送式チェンジャー使うんでしょうけど・・) それとATFはなるだけ純正品を使ったほうが無難なので、 それがその店で準備できないようなら交換は控えたほうが・・。 ラジエターバルブってのは、おそらくラジエターキャップかな。 ATF交換以外はやっといたほうがいいんじゃないかなぁ・・。 って感じです。 よくここで質問される、ガソリンスタンドの見積もりなんか からすると...
4653日前view93
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質問者が納得おそらく、リアサスペンション周辺です。 一度分解して清掃し、ヘタった部品を替えるとかいぜんします。 以下は分解部分と交換部品です。 ●スプリング分解、清掃、保護チューブ交換。 ●ショックアブソーバー分解、清掃、ダンピングテスト、バンプラバー交換 ●スプリング取り付け台座、分解、交換。予算は全部の部品代5000円くらい。 ここまでやれば完璧です。 さらに追求するなら、良い機会なのでショックアブソーバーを交換すると、新車時の乗り心地に戻ります。 こちらは大体3〜5万円ぐらいです。 自分でやれば部品代だけで済...
4671日前view59
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質問者が納得私でしたら、年間の走行距離が長く、ヴィッツやフィットと較べて燃料費で元が取れるのであれば、アクアかフィットハイブリッドですが、走りや外観のデザイン、燃費の良さでアクアを選びます。(多少室内は狭いですが、気になるレベルではないと思いました。) しかし、質問者様の場合、年間の走行距離が少いようですので、そうなると、ラクティス、フィット、デミオの中からということになると思いますが、その中でしたらラクティスが良いと思います。フィットは街に溢れているうえ、実用的すぎて面白味が無いですし、デミオはスカイアクティブが...
4675日前view71

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