プレマシー
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"車"60 - 70 件目を表示
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質問者が納得キャリアにYRV用の取り付けアタッチメントがラインナップされていればそれを購入すれば取り付け可能です。 お近くのカー用品店に行けば調べてもらえますよ。 (その際には必ずキャリアの型番を知らせるか、(わからなかったら)現物を持っていきましょう)
4703日前view47
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質問者が納得違う種にする。 は外寸変える事はご法度ですしね。 思い切って、軽自動買うとか? これならどんな駐場もOKでは?
4703日前view98
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質問者が納得断然今が良いですよ。 ①消費税の値上がり(5%→10%)によっては10万近く差がつきます。 ②悩みはストレス。このストレスを2人目ができるまで何年も放置していると、疲れますよ?
4703日前view65
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質問者が納得最初の二桁の数字は容量(Ah)と始動性能(CCA)の関係から決められた総合性能を示します。数字が大きいほど性能が大きい事になります。 次のアルファベットはバッテリーの短側面(幅*高さ)の大きさを示します。A~Hまで8種類あります。 その次の二桁の数字はバッテリーの長さです。 末尾のアルファベットはバッテリーのマイナス端子の位置。Rが右でLが左です。 つまり、DとRの部分が適合してスペース的な問題をクリアできれば大丈夫です。 75→85は性能が上がっているということなので、何の問題もありませんよ。
4371日前view105
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質問者が納得走行性能というかクルマとしてのバランスや仕上がりとしてはSKYACTIV技術をフル搭載しているCX-5でしょう。エンジン、ミッション、ボディ、シャシー全てがSKYバージョンになっています。プレマシーはアクセラベースなのでSKYACTIV搭載モデルが出た時にガソリンエンジンが4‐2‐1排気になっているかどうかで判断してみてください。フルモデルチェンジじゃなければ恐らくアクセラ同様にエンジン(4‐2‐1排気はスペースの関係で不採用)とミッションだけがSKYACTIVになるんじゃないかと思います。 それを差し引...
4373日前view111
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質問者が納得普通は体にある既存のボルトや穴を利用して固定します。 当たり前ですが、ボルト固定部分はレンチが必要でしょう ネジの場合はドライバーが必要です。 体表面へのボルトオン加工をしているなら穴は残るでしょう。 それが無ければ残りません。 これも当たり前ですが、両面テープが残らないようにとればいいだけでしょう。 そのあとWAXかければ目立たないかと。 まぁ塗装の状態が酷ければ目立ちますけどね。
4708日前view70
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質問者が納得本体192万でナビETC付けてその値段なら値引きは25万ぐらいは有るのではないでしょうか? 諸費用の金額が違うのは3月で政府による減税が終了するので、それまでに両の登録が出来れば安くなります。 おそらく3月登録に間に合わないと予想されて記入されているのではないでしょうか? 納期がわかりませんのでその辺りは営業に確認するしかありませんねぇ いくつかアドバイスするならMAZDAでも販売チャンネルがいくつか有るので資本の違う店で競合する事、日産にもラフェスタという名前で同じが売られているので見に行かれてみては...
4712日前view78
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質問者が納得ダイナモがイカれかけてるのかも。大体約五年くらいで早いものはきます。マツダ、電気系統弱いですから。
4716日前view138
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質問者が納得奥? エアコンのパネルを外したら、ネジは見えてると思いますけど (+)ドライバーと内張剥が有れば5分くらいで出て来ます 確かネジも8本だけのはずです
4719日前view114
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質問者が納得地図更新2万程度、ワンセグ1万以下、フルセグ2万に工賃って考えてもその方がよいかと。ビーコンとバックカメラがそのまま新しいのにつなげるかもわかりませんし。
4723日前view176

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