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"タイヤ"8 件の検索結果
"タイヤ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは
プレマシー標準
205/50R17 16x6.5J 5穴 PCD114.3 ｵﾌｾｯﾄ52.5
205/50R17で、外径が約 636 mm です。
リム幅６．５Jから７．０Jですので、１２．７ｍｍ広くなります。外・内で、６．３５ｍｍです。
オフセット５２．５ｍｍから４８ｍｍですので、４．５ｍｍ外に出ます。
結果：外側は、１０．８５ｍｍ外に出ます。内側は、１．８５ｍｍ内側に入ります。
215/45R17で、外径が約 625 mmです。外径が約１１ｍｍ小さくなります。車高が約５．５ｍｍ低く...
4866日前view79
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質問者が納得多分、スタビリンクの劣化です。
マツダのストラット系の異音の原因のほとんどはコレです。
自分の車もそうでした。
大体4～6万kmくらいで症状がでます。
修理代は工賃込みで5～7千円くらいです。
3455日前view8
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質問者が納得草レースのヘボメカニックです。
既にキツイ回答もありましたが、僕も実際には その通りだと思います。
ショックアブソーバーを強化する必要があるのは当然ですね。！
スタビライザーは 多分 必要ないと思いますし、取り付けるほうが乗り心地は悪くなります。
あれはあくまで補助的なパーツですので、あからさまに効き目を感じるようでは 脇役が主役のように振る舞うようなもので、良くはありません。
乗り心地の悪化は ローダウンの宿命なので、乗り心地よりも操縦性や安全性を優先する方が大事なのではないかと思いますよ。！
車高調っ...
4432日前view633
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質問者が納得MICHELIN Pilot Sport 3 205/50ZR17 89W をお勧めします。
http://kakaku.com/item/K0000091314/
高速安定性は申し分ありません。
ロードノイズは制音タイプではありませんが、許容できるレベルです。
DRYはそこそこですが、WETグリップがずば抜けています。
名前はSportですが、実はコンフォート系のタイヤです。
燃費志向のタイヤではありません。
私も去年から履いていますが、WETグリップが優れているため、雨の日の運転が安心です。
タイ...
4456日前view167
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質問者が納得205/55R16から215/55R17に変更した時、乗り心地が固く感じました。新品に交換した場合、同じ銘柄でも、グリップがよくなる分、燃費は悪く感じます。15インチで型落ち寸前のタイヤが安く済みそうですが、どうせならインチアップされても、よいかと思います！
4464日前view159
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質問者が納得参考までに、リンクを案内します。http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6484071.html
後ろ向きで駐車するか、タイヤ止めの手前で停車させましょう。
4465日前view74
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質問者が納得私はＣＲのプレで一つ前の型ですが、ラゲッジは多分同じぐらいの広さだと思います。
確かにプレのラゲッジは狭いですね。
パンク修理キットを乗せればスペアを外しても車検には通ります。
私もカーオーディオをやっている関係で外したいのですが、何人かバーストしている人を知っていて、流石にバーストはパンク修理キットでは直せないので万が一を考えて乗せてます。
私の場合は三列目を常時倒していて、急きょ三列目に人を乗せる場合のみ使用すると割り切っています。
ちなみにトノカバーは買ってません。
4533日前view125
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質問者が納得メーカーで選ぶならBS（ブリザック）ですね。
雪道に慣れていないなら安くてグリップが悪いタイヤは敬遠したほうがいいでしょう。
雪道は凍結防止に塩や塩化カルシウムを撒く事が多いので、スタッドレス専用に別のホィールに組み込んだほうがいいですよ。
1回だけしか履かないとか費用だけを追求するなら、タイヤを購入するよりレンタカーを借りたほうが安いでしょう。
新品のスタッドレスは表面が一皮剥けていないので設計通りのグリップ力は出ません、１００KMくらい乾燥路面を走行してから雪道を走行するようにするといいですよ。
4555日前view73
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