Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ランプ"7 件の検索結果
"ランプ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得文面から推測するにファンベルトが切れた・・と思います。
費用は、部品代＋工賃で1万以下だと思います。
修理自体は待ってる間に終わる作業（２～３０分）です。
わりと切れる？部品ですので、ディーラーだと在庫を置いている可能性も有りますし
カー用品店にも有ると思います。
現状、バッテリーの充電が出来ない状態になってます。
エアコンとかの電力はなるべく使わないで早めに修理して下さい。
ディーラーに行くにしても、カー用品店に行くにしても、電話で在庫確認をしてから行った方が良いです。
バッテリーの電力が無くな...
4877日前view148
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質問者が納得電気系のトラブルです。それの原因は調べることが可能なので、ディーラーでちゃんと検査して貰ってください。または整備書でATのダイアグ方法が記載されてますので、それを確認して自分で調べてみることです。
希に発生するトラブルであれば、ATの問題って事も無いかも知れません。私の車だとスロットルポジションセンサー（アクセルペダルの踏み込み量を見るセンサー）がトラブってもHOLDランプが点滅します。アクセルの踏み込み量が判らないからATが制御できないのです。
5414日前view765
全般
質問者が納得以前、サーモスタットの固着という状態でラジエータに高圧がかかり壊れたことがあります。ボンネット上にユラッと視界の歪みを感じたので車を止め、水温計を見てエンジンを止めたりアイドリングしたり対処をしたため吹き出しはしなかったんですが、ラジエータ交換は余儀なくされました。
サーモスタットの固着の場合、ラジエータホースがカチンカチンになるので、最初のディーラーさんはそこらへんを見て問題なしと判断したんだと思います。
起こりやすいわけでもないですが、貴方一人だけに起こるような特殊なものでもないです。
修理金額は妥当...
5440日前view372
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質問者が納得FF車はｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝでなく電動ですから､ﾍﾞﾙﾄ…ではないです。冷却水不足によりｻｰﾓｽﾀｯﾄも開かず､電動ﾌｧﾝが回らずに水温上昇に追い討ちをかけてしまいましたね。ｴﾝｼﾞﾝのｶﾗｶﾗ音ですか…いやな感じですね。水温がﾋｰﾄを振り切ってしまっているとﾍｯﾄﾞが歪んで､ｴﾝｼﾞﾝの内部に冷却水が回ってるかも｡ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟを外して水に油が混ざっていたらｴﾝｼﾞﾝが御愁傷様です。
5440日前view606
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質問者が納得Ｏ２センサー
スロットルバルブのカーボン堆積
ダイレクトイグニッションコイルの不具合
これらかなぁ・・と思いましたが
チェックランプが付いてエンストなら コイルでは？と思いました
Ｏ２センサーならエンストしないし、カーボン堆積ならチェックランプ付かないし
3553日前view204
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質問者が納得気にする人は気にするので面倒でしょうが付き合ってあげましょう
「燃費が悪くなったのはお前の乗り方が雑だからだ」と言いがかりを付けられるのもバカバカしいですよ
とりあえず、慣らし運転は1000km位が目安ですから、そこまでは車内を暖房で温めるためとか考えて我慢してあげましょう
まあ実際問題としてはそんなに神経質になる必要はないです、エンジンをかけた瞬間にアクセルを吹かしてみたり、暖まる前にアクセルをべた踏みするようなことさえしなければ痛む事なんてないですよ
4525日前view116
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質問者が納得＞そりゃ、車ヲタクはプレマシーを薦めますが、こんだけ割高なフリードの方が3倍売れているというのが世間の評価です。
って言う意見もありますが
じゃなくてもプレマシー勧めます。
こんな短絡な考えなら、ここで聞くまでもなく販売ランキング見ればいいだけですから
知恵袋で酷評されているヴィッツだって販売上位ですから。
さらに長く乗るなら売却価格なんて考えなくても良いのですから
フリードにする要素が微塵もないように思います。
大きさなんて三日で慣れます。
4607日前view92
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