プレマシー 走行中の解決方法

質問者が納得文面から推測するにファンベルトが切れた・・と思います。 費用は、部品代＋工賃で1万以下だと思います。 修理自体は待ってる間に終わる作業（２～３０分）です。 わりと切れる？部品ですので、ディーラーだと在庫を置いている可能性も有りますし カー用品店にも有ると思います。 現状、バッテリーの充電が出来ない状態になってます。 エアコンとかの電力はなるべく使わないで早めに修理して下さい。 ディーラーに行くにしても、カー用品店に行くにしても、電話で在庫確認をしてから行った方が良いです。 バッテリーの電力が無くな...

質問者が納得電気系のトラブルです。それの原因は調べることが可能なので、ディーラーでちゃんと検査して貰ってください。または整備書でATのダイアグ方法が記載されてますので、それを確認して自分で調べてみることです。 希に発生するトラブルであれば、ATの問題って事も無いかも知れません。私の車だとスロットルポジションセンサー（アクセルペダルの踏み込み量を見るセンサー）がトラブってもHOLDランプが点滅します。アクセルの踏み込み量が判らないからATが制御できないのです。

質問者が納得プレマシーはヨーロッパでもマツダ５として売られています。ヨーロッパでは、日本と比較にならないくらい長距離を走ります。道路 も、それほど平坦なわけではないです。そんな中で売ることで、プレマシーは昨夏のマイナーチェンジで乗り心地も改善されました。 確かに、エンジンはホンダの売りどころです。しかし、ストリームのエンジンが際立って良いわけでもないです。 DISIは、マツダの泣き所だった燃費を改善し、力も低回転からでるようになって、運転もしやすくなりました。マツダの泣き所は、 リセールバリューです。新車時に値引きをが...

質問者が納得＞今のデミオに乗ってもかまわないが、今後同じ箇所が壊れた際に保障してくれ 物凄い上から目線な上に、すごい論理だな。 『怖い思いをした』という意味のわからない理由であなたに例外で 無期限保証を適用しろと？ ＞それに車とは壊れるもの。だから部品にはメーカー保障がついてるんだ。 また同じ箇所が壊れる可能性はあると言われました。 機械部品が無数に集まって成り立っている以上、壊れる時は何しても壊れる。 お店の言ってることは至極真っ当。 ＞マツダ側の主張は正しくて私はただ無理を言ってるいやな客でしょうか？ ...