ベリーサ 質問の解決方法

質問者が納得その、元の回答者さんが勘違いしていますね。 変速「比」ではなく、変速「タイミング」と言いたいはず。 ATのギア「比」が変えられないのは、先の回答者さんが書いたとおり。当然ながらMTも変更できませんね。（ミッションそのものを載せ変えたり、ミッションをバラして違うギアを組みあわせるなど、レースまがいの“チューニング”をするなら別ですが。） しかし、変速「タイミング」の変更は、ATのコンピュータのプログラムを変えるだけなので、比較的簡単です。 本来なら、「改造」に近いもので、通常・ディーラーではやらないような内...

質問者が納得POLOに乗っていた → 国産車の軽くて鋭いアクセルや弱めのブレーキは恐いかも知れないのでここはやはり欧州車？ オシャレ車 → デザインではやはり欧州車有利か 故障はイヤ → 2000年代中期以降の車 みんなが乗っていない車 → 国内登録台数の少ない車 予算は150万円以下 → と言うと結局、現行POLOの高年式中古 ・・では結論としてつまらないから、 POLOのように普段は一人乗りであとは後に買い物袋、たまに友人を２人までは無理なく乗せる。 と言う線で、 BMW-116i(人気車、3年落ちで200万円...

質問者が納得ベリーサは女性向けに開発はされましたが女性用ではありません。 マーチも女性をターゲットに開発されました。 ベーリーサは少ないのでわかりませんが マーチに乗っている男性はいます。 なので気にしなくてもいいと思います。 好きな車に乗って下さい。

質問者が納得http://blogs.yahoo.co.jp/aragomikun/10680406.html ここ参考にしてみてください。

質問者が納得私も乗っていた106とか206だとかの頃には良く壊れた様ですけど、壊れたっていっても走行不能になるような不具合は一切なかったですよ？（106はドアノブが取れちゃったりしましたけど……） どちらもMTの左ハンドルのモデル（本国仕様？？）だったというのもあるのかもしれませんが、その当時のものでも気になる不具合なんてほとんどなかったです。まあ、ATの場合は欠陥があったようですけど…… 207でしたらそれも解消されています。とにかく、いうほど壊れません。 メンテナンス費用についてはディーラーに全て任せてしまうと、...