ベリーサ プリウスの解決方法

質問者が納得自動車税で１５００ｃｃ以下くくりで選ばれるほどだと、輸入車はやめたほうがいいですね。 外車の維持費考えたら自動車税など微々たるもので誤差みたいなもんですから。 維持費と使い勝手、衝突安全性を考慮すると、国産の１２００～１３００ｃｃ程度のコンパクトカーがいいんでは。挙げてるなかだとマツダのベリーサがいいんじゃないですか。

質問者が納得ベリーサはデザインが可愛くてオシャレですよね。 個人的にも好きです。 ただ、設計が古いです。 ９年前に出た一つ前のデミオと内部の設計、構造、機関が同じですので、燃費は街乗りでリッター11～12キロ程度です。 パワーはあります。 ベリーサは中古車も安いので、中古車も狙い目です。

質問者が納得トヨタは昔は良かった（運転してて疲れない）んですけどね。←バブル期頃まで ※技術者の質が今より高かったようです。 でもその後なんか変になりました。「売れれば何でも良い」という感じで、「良心的」な作りでなくなりました。無駄が多くて子供受けする装備や作りがやたら目立ちます。オトナが乗る車ではないですね。 マツダはヨーロッパで評判良いらしいですよ。これは走行性能が良い証拠でしょう（マツダは宣伝費少ないからそのへんの情報操作が不得手なのでしょう→日本であまり売れない）。 対して日本で今沢山売れてるトヨタ車は凡人受け...