ベリーサ モデルの解決方法

質問者が納得①近いうちにそのまま消滅 ②このまま生産を続け、CX-3(開発中)にバトンタッチして消滅 ③CVT搭載などの小変更を受けて生産を続け、CX-3(開発中)にバトンタッチして消滅 ①かな？ 「ベリーサ」としてのフルモデルチェンジはないかと CX-3が実質的な後継車になりそうです

質問者が納得普通に考えると消滅すると思います。なので、マツダも敢えて大きく手を入れていないのだと思います。 コンセプトや実際の造りは良い車だと思います。少し厚めのガラス（４ミリ）を採用したり、ドアのゴムシールを２重にしたりして静粛性を高くするようにしていますし、スカイアクティブエンジンとＣＶＴが採用されれば、今のままのデザインでもまだまだ十分行けると思います。 今の国産コンパクトクラスには”これ”という車がないと私は感じます。妻の車の買い替えのために、ヴィッツ、パッソ、ｂＢ、ラクティス、ラッシュ、マーチ、ノート、...

質問者が納得私が、おそらくここでホンダをすすめても意味ないと思います。 なぜなら、あなたはマツダファンだからです。 マツダを買ってください。 CX−５がおすすめです。

質問者が納得カーセンサーの 05，06年の中古車本体価格が19.9～134万円 04，05年度の中古車本体価格が28.8～106万円 なので単純に考えるとあと２年後は15～1１０万円位になるんじゃないですか。 年式のみで走行距離・修復歴あり・マツダ認定中古車かどうか・グレードなど条件が全く分からないのでこれぐらいしか言えないです。 ベリーサは04年～発売していてモデルのデザインが古くなっているので２年後もう少し安くなっているかもしれません。

質問者が納得質問者様のお乗りになられているアコードより内装の質感は高いかも・・・ 基本的には2代目デミオ（DY）と共通の車台に専用ボディを乗せ、内装などを豪華にした車と考えれば良いでしょう。 シートのフレームなどはベース車のデミオのものではなく、アテンザのものが使用されているそうです。 窓ガラスも厚いものが使われていて、コンパクトカーとしては静かで快適な車内です。 すでにデビューから結構経っている車ですが、価格以上の質感を持ってる良い車だと思いますよ。 燃費はリッター10Km以上と言ったところで、そんなに良い方ではな...