Q&A
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"中古車"9 件の検索結果
"中古車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得この中で欲しいのはどれですか？
どれでも良いのですか？
人に意見を聞くより自分でここが良いからコレが欲しいなって決めないと直ぐに違うのが欲しくなったりすると思いますよ。
それによく免許をとりたてはぶつけるから中古が良いと言う意見を聞きますが、私は中古でも新車でも本当に欲しいと思うのを買ったら愛着を持って大事にすると思います。
高い買い物ですから本当に欲しい車を探して下さいね。
補足をみて。
長距離の旅行などをするなら広い方が色々便利かも知れませんね。
ただ、ベンチシートだから疲れにくいって事は無いと思い...
4976日前view36
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質問者が納得消去法で行きます。先ずメルセデスとアルファは｢ハイオクを入れなければならない｣ということ。ヨーロッパはレギュラーガソリンのオクタン価が日本のハイオクです。燃料噴射ノズルの詰まりなどトラブル多発。
そして、外車は部品が高い。ランニングコストがかかります。マイナートラブルも多いし…。
アルファのセレスピードもかなりの確率で故障します。
なのでベリーサが良いかと。デミオの高級車ですから、内装も豪華で〇何よりトラブルが少ない。パッケージもコンパクトで運転し易いです。
補足質問への回答です。
そのクルマが自分のライ...
5039日前view24
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質問者が納得その壊れると有名な!?シトロエンC3エクスクルーシブに乗ってます。
未だにシトロエンが壊れやすいとか言ってる方が居ますが、所有した事があるのでしょうか?
失礼ですが、その車屋さん大丈夫でしょうか?
我が家のC3は船便第1号の発売日に買いました。なので、もう1年半は乗ってますが、今まで一度も壊れた事ないです。
それから私はシトロエンC5も所有してますが、こいつも元気です。
今時、輸入車が壊れやすいとかそんな事ないです。大事な事なのでもう一度、輸入車は壊れません。オーナーの私が言うのだから間違いないです。
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4670日前view70
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質問者が納得ちょっと高いと思います。
状態にもよりますが、カーセンサーやGooで中古車検索をすると、その年式、その走行距離なら車両本体50万前後が多いですね。
検無し車両が諸経費込みでも70万しないくらいで買えてしまいます。
6年落ち走行7万キロのベリーサにそのお金を払うなら、無理をすれば新車で買えてしまいます（グレードC新車価格155万）。
4825日前view36
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質問者が納得補足拝見しました。
私自身もそうですが、マツダ党はどうしてもマツダの走りの評価が甘くなってしまいますね（笑）
マツダの走りの良さはデミオなどのコンパクトカーについても言えることです。
ただ、下に書いたとおり、他メーカーの同クラスの車と比較して、上位にあることは確かでしょうけれど、一番ではないかも知れません（乗り手の好みにもよりますが）。
元々金のかけられないクラスで、それなりに走る・曲がる・止まるといった基本性能に忠実に作られてはいるという印象はあるものの、アクセラなどの上位クラスの車と比べてしまうと乗り...
4839日前view24
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質問者が納得補足のご質問に
吹き出し口モードのドアあるいはドア用アクチュエータ・モータの不良です。これはエアコンの室内ユニットをおろしてチェックすれば，すぐにわかります。ただインストをおろす必要があり，作業工賃が2万円くらいかかります。このモータはリビルト品を使えば，数千円で修理できます。
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●冷房がやや不良なときの原因推定
このような場合，下記3つの種類の原因が考えられます。
(1) 空気系
(2) 冷媒系
(3) 制御系
●そのどちらかを判別する方法とは？
まず制...
4860日前view548
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質問者が納得ティーダかベリーサかっていうのは、いい選択だと思いますね。
どちらも内装がウリですから、運転席に座って、好みの方でいいと思いますが、
機関のことを考えると、若干ティーダの方がいいかも。
ベリーサは、前の型のデミオのシャシだから、設計が古いです。
4891日前view23
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質問者が納得私も乗っていた106とか206だとかの頃には良く壊れた様ですけど、壊れたっていっても走行不能になるような不具合は一切なかったですよ？（106はドアノブが取れちゃったりしましたけど……）
どちらもMTの左ハンドルのモデル（本国仕様？？）だったというのもあるのかもしれませんが、その当時のものでも気になる不具合なんてほとんどなかったです。まあ、ATの場合は欠陥があったようですけど…… 207でしたらそれも解消されています。とにかく、いうほど壊れません。
メンテナンス費用についてはディーラーに全て任せてしまうと、...
4224日前view213
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