ロードスター の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得直近のオークション相場で AT車なら65万円から80万円 MT車なら10万円UP Dグリーンの車体色はマイナス5万円から10万円

質問者が納得将来設計をするなら、単純に収入の増加だけではなく、家族構成の変化も考えられた方が良いと思いますよ。 自分専用のセカンドカーとして考えるのなら有りですけど、ここまでオープンばかり続けると飽きるかもしれませんね。

質問者が納得赤いアルファロメオスパイダーとかはどうですか。クーペだとプジョーRCZもいいんじゃないでしょうか。TTならオープンよりクーペの方が軽くてキビキビ走るのでオススメですよ。

質問者が納得Ｈ１０年式のＮＢ１に７年間で１４万キロ乗りました。 １１万キロでタイミングベルトを交換し、手放すまでクラッチは滑りませんでした。 いまだにＮＡも見かけますし、４０万キロ走ったＮＡも雑誌に載っていました。 ロードスターを専門とするショップは多く、純正部品をストックしているショップもありますから、「壊れたら直す」を繰り返せばいつまででも乗れると思います。

質問者が納得公認の自動車学校に入学して受講すれば大型１種だろうが 牽引１種だろうが大型２種だろうが 大型自動二輪車だろうが あきらめないで通っていればほぼ合格できます 途中で嫌になり行かなくなったらそれまでですが・・・・ なんでも「なれ」だと思います やった事もないのに最初から上手くできる人なんていませんよね？ なんども教習所でのって教官の指導を守りながら アドバイスなど教えてもらいながら練習できますからね 普通自動車と同じ感じで進んでいきますので １発試験に比べたら時間も料金も かかるとおもいますが まず合格できるは...

質問者が納得そんなことはないですよ。当方は６０近いですがコペンのオーナーです。人になんと言われようと私は気にしません。人それぞれ性格が違うように好みも違います。コペン最高。

質問者が納得下手にいじるよりディーラーで見てもらいましょう

質問者が納得こんにちは！ 共存するんじゃないでしょうか？ 次期ロードスターがどれだけ商品力を上げてくるか楽しみです。 新型ハチロクは・・・ アルテッツアの二の舞にならないようにして欲しいですね。

質問者が納得僕は初代から二代目を経ていま三代目に乗ってます。 初代万歳なコメントに同意と理解を示しつつも、いま、初代～三代目までどれでも新車が買えるとしても、自分で持てるのは一台だけならやはり最新の三代目を選びますね。 なぜなら見た目以外全てにおいて新型が（自分にとっては）満足のいく良いクルマだからです(^^)ゞ オープンでもよく効くエアコンとヒーター、燃費の良いエンジン、長距離走っても疲れない足回り、充実の安全装備、座ったままで開閉できる幌・・・等々。三代目は優れたクルマですよ♪ 三代目を持っていて、増車が叶...