ロードスター ボディの解決方法

質問者が納得RSと2の差は赤いシートや内装それとフォグランプが標準か無しかだけです、エンジンは1800ccで同じ。アルミのインパネはＮＢ３以降なら殆どのグレードに装備されてます、後ねインパネは正確にはアルミ風でプラスチックですよ。 NR‐Aはご存知と思いますが1600ccでRSと同じ足回りやボディ補強をしホイールが白い15インチで内装やシートが赤でフォグランプとキーレス無しです。BOSEサウンド装着のＲＳや２は市販品に交換する時は総交換が必要で厄介なんでよく考えて購入して下さい。（市販併用不可能です）

質問者が納得残念ですが、日本ではそういう評価は余りされません。 日本で成功させるにはやはりT方式です。 商売の秘訣は素人をターゲットにする方が儲かります。 後追いや、見かけだけの車は買う気がしません。 私はhonda党ですが、マツダの良さも知っていますし、ロードスターは一度乗りたい車です。

質問者が納得2.0Lの設定は欧州ではなく北米向けでしょうね。 多分キャパはありますが、1.5Lに向けた設計がなされていると思います。 2.0Lだと、少しフロントヘビーになっているのではないでしょうか？ 確かに、1.5L専用ならば今よりももっと攻めた設計が出来たかもしれませんが、車両サイズはただ小さければいいという訳ではありませんから、劇的な変化は無いのではないかと思います。

質問者が納得普通は説明書きが付属していますが。 自分の昔のやりかただと・・・・。 前を外す。 外したカバーをめくりながら中央辺りに持っていってシート後ろ辺りに置く。 後部もめくり上げながら中央あたりに置く。 前の残りをめくりあげながら、中央に重ねる。 後ろも同様に重ねる。 幅50cmくらいにして左はじを上に重ねる。 右を上に重ねる。 おしまい。 カバーをかけるときは前後を間違えないようにルーフ中央に伸ばすように置いて、前後に広げるだけ。

質問者が納得赤ですね!! やっぱり綺麗で目立ちますしね｡

質問者が納得メーカーは不明ですが確かそんなような車を新聞で見たことがあります。確かに奇抜なスタイルでオープンタイプのイエローボディでしたね。もう一種類のスタイルの違う車はレッドのクローズドボディが同時に発売されました。 海外サイトも検索しましたが、やはり写真は見つかりませんね。 ボディスタイルの特徴から同じような車の写真をアップしました。 こんなスタイルでしたよね。